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攀枝花至大理高铁从四川到四川大学。建交后从成都出发。京剧、昆曲高速、攀大高速可达大理、腾冲，贯穿腾冲、东南亚。
12月4日，盘大高速(四川)建交，12月6日全线试运营。试运行不支付任何费用。
旅行更容易。
攀枝花到大理，缩短到2小时。
据悉，此次建交的熊猫高速(四川边境)总长约41.002公里。线路起于仁和区仁和镇、攀枝花市惠市场，经仁和镇、中坝乡，止于潘智仁和区宁静乡，包括李攀高速公路干线和支线。公共桥梁19座，地下通道6座，桥隧比81%。全线遵循四线高速铁路标准，时速80公里/小时。
据熊猫高速公路公司股东曾介绍，该路段共有1个服务区和3个收费站。建交通车后，可以从成都出发，开车经京剧、昆剧高速到攀枝花，再经爬越高速到大理，南接腾冲，即可到达缅甸。
中坝桥
从出行角度来说，爬大高速是川滇之间的重点出行通道。成都游玩中断后，可以去攀枝花旅游了解养生特色，还可以去大理、丽江、香格里拉等地游玩，大大减少了出发去大理、香格里拉前的旅途时间。“建交通车后，攀枝花到大理的时间将从现在的6点钟临时压缩到2点钟。”曾说。
目前，李攀高速公路也正在快速建设中。未来建交后，攀枝花、大理、丽江通过攀大高速、李攀高速将形成一个旅游小环线，吸引更多旅客自驾。同时，为自驾前往云南的旅客进入四川旅游提供了便捷通道。乘客可以通过京剧、昆曲高速前往成都，领略悠闲的慢生活。
“它不仅为旅行提供了简单，更重要的是，它为四川提供了一条走出川大的通道。”从曾可以看出，盘大高速(川界)是四川向南的一个重要出口，北接京戏、昆剧高速，南接杭瑞高速，是贯穿成都坪地财经区和攀西财经区的关键一环，激发了“五区共荣”的新繁荣业态。建交后，还将在创新川滇感应交通系统、帮助中国连接东亚国家等方面发挥积极作用。
丁二号隧道
最大埋深647米。
丁二号隧道施工需穿梭通过煤矿富集区。
攀枝花至大理高速铁路(四川边界)上有19座桥梁和6个穿梭隧道，影响了区域地质结构。在施工过程中，存在瓦斯超限、高瓦斯、低瓦斯、断层、岩爆、涌水、采空区、高空作业等诸多困难和危害。施工难度极大，稳定性危险系数极高。
“更重要的是，保定二号隧道是关键的围堵工程，全长8775米。属于排列判别隧道，隧道最大埋深647米。”潘高速公路路面分公司总工程师康涛介绍，宝鼎二号隧道在施工过程中穿梭于煤矿富集区，影响砾岩、泥岩等困难围岩，包括煤层线和采空区。在世界在建公路中，其瓦斯路段最长，施工危险性最高。
因此，保定二号隧道有两条“世界上最好的隧道”: l
“盘大高速公路8公里沥青路面的施工，足以跟得上无人机群的技术。”据盘大高速公路路面事业部总工程师石成康涛介绍，无人飞机可以通过数据重心远程监控，根据参数设置准备最佳作业路线，向机载围堵系统输入围堵指令，自主控制轧机，对所有机群实施无人作业。随着该技能的应用，成功实施了混合工况下的设备，将施工轨迹彻底遏制在2至3厘米内，大大普及了施工质量，大大降低了作业成本。
“无人轧机的使用，处理了长衡渠段人为满施工、施工难、施工不稳定的问题。”康涛说，比如中坝大桥，因为路面长，离厕所距离远，施工时难免会遇到人们上厕所难的问题。不仅如此，一旦人为操纵桥面施工表现粗暴，简直冲下桥去，造成伤害。轧钢机无人机组配有多级稳性预防措施，可及时监控现场施工现场，可实施机动预警、重要停车、机动进出、机动避障等稳性预防措施。以保证修路保镖的生活。
红星新闻记者严宇恒
编纂柴昌
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