2026-01-12 08:10:09|kindsoft |来源：kindsoft
11月4日消息，截至今年9月，特斯拉在欧洲市场的销量较去年同期下滑28.5%；另据美国媒体报道，进入10月后，特斯拉在欧洲多个国家的销量依旧呈现明显下降趋势，部分地区跌幅最高达89%。
行业数据表明，特斯拉在瑞典的新车注册量（这一数据同样可作为销量的替代指标）下滑了89%，在丹麦的这一指标下降86%，挪威下降50%，荷兰则下跌48%。
值得注意的是，在西班牙市场，特斯拉10月份的销量下滑了31%，但同期当地纯电动及插电式混合动力车型的整体销量却飙升了119%。这一数据表明，该国消费者对电动车的热情并未减退，只是特斯拉不再是他们的首选了。
有专业资讯网站的CEO称：“现在，消费者的选择比以前更多了，随着传统制造商和雄心勃勃的中国新品牌陆续推出电动汽车，特斯拉已不再是市场上独一无二的主角，这一点从其欧洲销量中能看出来。”
在丹麦市场，比亚迪、小鹏、极氪等中国电动汽车品牌的销量已超越特斯拉；而在西班牙，特斯拉10月的销量仅为393辆，与上汽MG（3725辆）、比亚迪（2806辆）以及奇瑞旗下的Omoda（1433辆）、Jaecoo（974辆）相比，差距十分显著。
在瑞典的情况更为惨淡，总销量仅133辆，甚至比不上传统豪华品牌保时捷的电动车销量（172辆）。
特斯拉在欧洲市场的销量持续走低，背后因素众多，而欧洲消费者对马斯克的抵触情绪是关键诱因之一，这种情绪牵连到了特斯拉品牌本身，最终造成其销量下滑。
