11月11日消息，想必很多人都听说过“瞬间刹停”这个网络热梗，而在昨晚举行的第五代瑞虎8上市发布会上，奇瑞的高管们也针对这一内容表达了自己的看法。
奇瑞汽车执行副总裁李学用在谈及麋鹿测试与汽车安全问题时，曾提出一个引发广泛讨论的观点：“车辆在高速公路上行驶时，要在极短时间内完全刹停是不可能的，这是基于物理学原理得出的结论。”
他还提到，当汽车以120公里每小时的高速行驶时，若遇到紧急状况，猛踩一脚刹车，车速大概也只能降到80公里每小时左右。
“在紧急状况下，操控、转向与动力都对安全起着决定性作用。唯有具备出色的操控性能，并且持续进行减速操作，才能切实保障安全。”李学用着重指出。
汽车刹车的过程遵循着牛顿运动定律与能量守恒原理。
刹车时需要克服车辆的动能（公式为E = ½mv²），并将这部分动能转化为热能。制动力是由轮胎与地面之间的摩擦力来提供的，车辆能达到的最大减速度会受到轮胎附着系数的限制（该系数通常在0.9到1.2g之间）。从速度v减速到0的最短时间与减速度成反比关系，而减速度本身存在着物理层面的上限。
从刹车距离由反应距离与制动距离相加的公式来看，就算驾驶者以人类神经反应的极限速度踩下刹车，车辆在120km/h的速度下紧急制动时也无法立刻停住，车速最多只能降到80km/h上下，还得滑行95米左右才能彻底停下。
