2026-01-14 02:24:29|kindsoft |来源：kindsoft
11月14日，一个名为“启境汽车”的全新账号悄然现身，发布的首条内容是“头号玩家已就位”，还配有一张海报，海报上清晰写着“11月20日即将发布”以及“华为乾崑”的文字。
图源：微博
根据快科技等媒体的消息，“启境”这一品牌名称是由华为创始人任正非亲自确定的。从官方发布的通稿以及行业相关信息中可以了解到，启境汽车是广汽和华为携手打造的高端智能新能源汽车品牌，属于华为Hi PLUS合作模式的范畴，主要聚焦30万级别的高端市场，目标用户是那些追求科技体验的年轻消费者群体。
“启境”取意“开启新境界”，其命名不仅体现品牌愿景，也延续了华为在智能汽车合作中的命名体系。
此前华为与车企联手打造的“X界”系列，像问界、智界等，已经在市场上积累了一定的知名度。而这次“X境”系列的发布，启境作为该系列的首款品牌，被称作“头号玩家”自然也就合情合理了。
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可能有人要问，都是华为合作，“境”和“界”到底差在哪儿？
从合作模式来看，“界”字辈属于华为深度赋能的鸿蒙智行模式，华为在技术、渠道与品牌营销中参与度更高；
启境所采用的Hi PLUS模式，更注重双方的分工协作。华为主要负责提供智能驾驶、智能座舱、车云等全栈技术解决方案，同时参与产品定义和核心环节；广汽则凭借近三十年的整车研发、制造经验以及供应链体系，承担整车生产与渠道服务的工作。在这种模式下，双方团队实现深度融合，有利于提高研发效率，降低沟通内耗。
清晰的分工体系同样助力产品开发高效推进。据悉，启境品牌的首款车型内部代号为F03，定位于中大型豪华轿车，售价范围在30至40万元之间，计划推出纯电动和增程式两种动力选择。目前，该车型已完成设计定型工作以及夏季高温环境下的测试环节，预计会在2025年年中正式推向市场。另有内部人士透露，华为常务董事余承东对启境的市场前景寄予厚望，并借此激励相关团队。
在小雷看来，启境项目对广汽集团有着关键的战略价值。广汽依托埃安等品牌在电动化赛道上收获了阶段性进展，过去还曾创下三年盈利近200亿元的亮眼业绩，不过后来因战略层面的调整而遭遇了短期的发展难题。这次与华为携手合作，一方面能够借助华为在智能技术领域的深厚积淀来弥补自身短板，另一方面也有利于增强品牌在新能源高端市场的竞争力与影响力。
从华为的战略布局分析，智能汽车依旧是其重点投入的核心方向。相关数据表明，我国汽车年销量已突破两千万台，然而配备智能驾驶系统的车辆仅约200万台，可见该领域市场潜力十分可观。华为推出的“界”字辈与“境”字辈系列，分别对应不同的合作模式与消费群体需求，两者形成有效互补，不仅能够加速华为智能汽车解决方案的优化迭代，还能为中国新能源汽车产业的整体升级提供有力支撑。
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值得关注的是，“境”字辈并非仅有启境。从国家知识产权局的信息来看，华为已成功注册“宝境”“逸境”等多个含“境”字的商标，像东风、长安这类车企也有可能参与到这一合作阵营中。在未来，“五境”与“五界”或许会凭借不同的定位一同开拓市场，构建出华为赋能模式下的“双线发展格局”。
不过话说回来，最引人好奇的还是11月20日那场发布会。启境F03搭载的华为乾崑智驾，会带来哪些黑科技？它的性价比会不会超过智界S7？任正非命名的“新境界”，究竟能达到怎样的新高度？这些问题都是行业内外和消费者共同关注的焦点。
启境的发布不仅是华为智能汽车生态的又一落子，也标志着传统车企与科技公司合作模式的进一步深化。它的市场表现，将直接影响“境”系列后续品牌的推进节奏与发展空间。
说到最后，大家对启境首款车型有怎样的期待？欢迎在评论区聊聊~
