2026-02-16 12:29:15|kindsoft |来源：kindsoft
2月4日消息，小米董事长雷军今日再次发文，介绍小米汽车实验室的相关情况。
车身与开闭件耐久试验室
四门两盖耐久试验台架，借助多轴机械臂以高频次模拟用户日常开关门盖的动作，同时在测试过程中叠加极端温度、湿度及粉尘等环境条件的模拟，以此综合验证门盖系统的疲劳寿命。这是保障小米汽车门盖系统在长期使用过程中，始终保持操作顺畅性、密封完整性与安全冗余的关键环节。
零部件耐久与强度试验台，有两个关键测试：
① 零部件耐久测试：重点考察零部件的耐用性，保证用户在长期使用后，各个零件的功能与结构仍能保持完好；
② 零部件强度测试：对零部件关键部位在极端工作条件下的强度进行检测，以确认其是否安全可靠。
局部刚度试验台，主要用于对车身内外饰件开展局部按压、踩踏等工况的测试，涵盖车门、机盖、仪表台、扶手等核心零部件，以此检验零部件刚度是否符合用户需求。
车身扭转刚度试验台，用于测试整个车身在动态载荷作用下的抗扭能力。测试时会像“拧毛巾”那样让车身发生扭转形变，以此校验车辆在特殊工况下的车身抗扭特性。
出色的车身扭转刚度能切实增强车辆的操控性能、NVH静谧表现以及密封效果等。我们的SU7扭转刚度达到51000N·m/deg，YU7扭转刚度则为47610N·m/deg，均处于优秀水平。
雷军此前在直播里提到，当前，小米已在北京、上海、南京、武汉这四个城市启用了100多个自建试验室。
此外，小米汽车还设有安徽广德、江苏盐城两个整车综合试验场，其测试相关团队的人数已突破800人。
