2026-02-17 05:30:20|kindsoft |来源：kindsoft
12月1日消息，一块累计行驶10万公里的三元锂电池还剩余多少电量，能否通过严苛的性能测试？智界官方对此进行了实际展示。
此次测试所采用的电池包，已累计行驶10.36万公里，由2024款车型的车主提供，目前被安装于最新款的智界R7上。
经电脑检测，电池包健康度仍高达97%，远超行业75.6%-89.3%的平均水平。
第二项测试的危险程度极高，要求把整辆车开上一条长长的“火路”，车辆以每小时5公里的速度行驶，电池包要被炽热的明火直接灼烧一分多钟。
这段人工构筑的火道长度为100米，宽度0.8米，内部铺设木炭并以汽油点燃，其表面温度高达817摄氏度。测试结果显示，整个过程耗时超出新国标规定时长，不过电池包既未起火也未爆炸，车辆仍能正常启动。
第三项测试虽是业界常用的针刺实验，不过对于高能量密度且热稳定性欠佳的三元锂电池来说，难度确实不小，这对电池模组的热失控控制能力是极大的考验。
此次测试进一步移至户外环境，当时风速达5级，这无疑增加了穿刺后引发失火的可能性。当直径6毫米的钢针深入车体57毫米时，触发了电芯内部的化学反应，穿刺部位随即出现了冒烟现象。
此时车辆自动开启警示灯闪烁模式，同时电动门把手自动弹出、车窗自动降下，车内随即响起热失控报警提示音，官方救援电话也第一时间接入告知用户相关情况。最终，车辆在静止两小时后未发生起火爆炸现象，此次挑战顺利完成。
