为Mate80系列腾出货源！华为商城Mate60系列官方保护壳现推出一折特惠活动，最低仅需9.9元即可入手

11月4日消息，此前华为商城推出了Mate 60系列官方保护壳的一折促销活动，并且设置了满48元即可享受包邮的优惠。 华为商城的信息显示，原本售价99元的官方保护壳，当前仅需9.9元即可购入；而原价999元的Mate 60 RS非凡大师星钻保护壳，在享受优惠之后，价格也仅为99.9元。 目前，部分保护壳已显示“暂时缺货”，这大概率是官方的最后一批库存，后续预计不会再补货。 据了解，华为的年度旗舰Mate 80系列计划在本月推出，该系列包含Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro+以及Mate 80 RS非凡大师这4款机型。 参考前代机型的设计思路，华为Mate 80系列有望首发搭载全新的麒麟9030芯片，同时搭配鸿蒙OS 6系统，这款新机在性能表现与运行流畅度方面预计会得到进一步的提升。 有消息透露，华为Mate 80系列将会提供丰富的配色选择，其中标准版包含曜石黑、雪域白、云杉绿这几种配色。 Pro系列提供多种配色选择，包括曜石黑、雪域白、晨曦金；极光青、极昼金、极夜黑、极地银；玄黑、皓白、槿紫等款式。

2026-01-12 发布

iOS27即将到来：苹果AI迎来重大升级

11月4日消息，iOS 26已向全体用户推送，而全新的iOS 27也已进入开发阶段。苹果方面的爆料人Mark Gurman透露，iOS 27所搭载的Apple Intelligence将会带来“重大更新”。 他提到，iOS 27、macOS 27、watchOS 27以及其他操作系统，会在明年6月召开的全球开发者大会上正式登场，这些系统都将同步配备Apple Intelligence的重要更新，届时苹果的整体AI战略也将迎来全面升级。 值得注意的是，iOS 26虽集成了20多项Apple Intelligence新功能，但此次更新并未被看作AI领域的重大升级。此外，在iOS 27发布前，苹果iOS 26.4会推出个性化Siri，这将是苹果智能语音助手的一次全面革新。 根据资料，苹果公司曾于2024年全球开发者大会WWDC2024上首次推出全新的Siri助手，并指出该助手拥有屏幕感知、个人情境与应用控制这三大核心功能。举例而言，iPhone用户能够向Siri查询母亲的航班动态以及午餐预订状况，Siri则可依据邮件和信息应用里的数据来提供相应答复。 新版Siri原本计划在去年的iOS 18.4系统中同步推出，不过苹果随后延迟了发布安排，预计将在iOS 26.4系统中与用户正式见面。

2026-01-12 发布

丰田新推氢动力皮卡，排出的“废水”竟可用于洗澡！

11月4日消息，丰田始终未停止对氢动力车的研发工作，作为全球最大的汽车制造商，该公司近日又推出了氢动力版本的皮卡车型。 据悉，该车目前为概念车状态，该车基于越野版中型皮卡Tacoma（塔科马）打造。 和燃油版本相比，氢动力版本采用了一套白蓝配色的涂装，其设计灵感源自早期的H2概念车；与此同时，它还配备了全新样式的车轮，车身高度也有所增加，并且在外部加装了越野后保险杠、救援点、绞盘以及额外的LED灯等部件。 这款车的后车厢配备了可弹出的车顶帐篷与三面开启的后篷，让它能变身为一辆完全自给自足的越野车。 既然是皮卡，越野性能自然不在话下。这款车配备了定制的17英寸轮毂和35英寸越野轮胎，足以轻松应对各种复杂地形。 前轴搭载限滑差速器，后轴配备电子锁止差速器，底盘还加装了TRD铝合金长行程悬挂套件、Fox 2.5 Performance Elite Series减震器以及与Tundra同款的前刹车系统。 动力层面，这款车搭载了丰田Mirai的氢燃料电池系统，不过要把这套动力总成整合到塔科马的阶梯式TNGA-F平台上并非简单之事，得开展大量的重新设计工作。 这款车配备前后双电机，系统综合功率达408千瓦（相当于555马力），搭载24.9kWh的锂电池，同时车架内部还嵌入了三个氢气罐，车辆的动力来源是通过氢燃料的化学反应来产生电能驱动。 这项清洁技术让车辆在行驶过程中不会产生二氧化碳排放，排气管排出的只有水蒸气；借助一套正在申请专利的排气水回收系统，这些排出的水甚至能用来清洁物品或者淋浴，不过丰田方面特别指出“这种水不适合饮用”。 值得一提的是，尽管这是一辆汽车，却能产生充足的电力，足以让一个家庭脱离电网独立使用，还可以为其他电动车充电，在特定情形下能起到关键作用。

2026-01-12 发布

逼理想主动召回一万台MEGA冷却液竟成关键诱因

上周，理想突然发起主动召回，要从本周开始召回MEGA 2024款车辆，一共11411辆。 官方发布的召回通告指出，该批次冷却液的防腐性能存在缺陷，在特定条件下可能致使冷却回路里的动力电池及前电机控制器的冷却铝板发生腐蚀渗漏，进而引发车辆故障灯亮起、动力受限甚至无法上电的问题，严重时还可能导致动力电池热失控。 召回措施是给车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。理想说单台车更换需要一个工作日，这1万来台车，全换电池包这些加起来，成本肯定上亿了。 这次召回和前不久上海的一起MEGA自燃事故有关，只不过现在是事故还没调查完，理想就站出来承认自己有错误。 咱就是说，这立正挨打的态度，真挺少见的。 那么问题来了，为啥理想就因为一个冷却液的事，要付出这么大的代价，甚至是把电池都换了呢？ 脖子哥找了几位车辆热管理相关的业内人士聊了聊，才发现冷却液这玩意儿看着不起眼，但对新能源车来说，却能算得上是至关重要的东西。 咱们都知道，不管是油车还是电车，冷却液都是个必不可少的东西。它的作用，顾名思义就是将零件产生的大量热量快速散去，同时还有防冻、防腐等功能。 开油车的老司机应该对这个都不陌生，脖子哥之前就遇到过，有人油门踩太猛给发动机干冒烟了，然后往冷却液里灌点水接着跑。（当然，脖子哥不建议这样做） 这是因为水确实是冷却液的组成成分之一。通常冷却液的主要成分包含两种，即乙二醇（部分为丙二醇）与水，其中水的占比大约处于40%至60%之间。而冷却液冰点和沸点的高低，正是由水量的多少所决定的。 在油车上，冷却液其实没那么讲究，不然也不会发生加水代替的事。 毕竟燃油车只有发动机这一个主要热源，冷却液基本都是围绕发动机缸体循环的，这属于相对独立的机械系统，和高压电没有关系，冷却液只需要关注发动机这个核心部件就行。你偶尔往里面加些水，确实能临时应付一下。 在电车上，电池、电机、电控以及智驾域控制器等都属于热源，并且这些部件全是高压电气部件。由于不同零件的工作温度存在差异，车企会通过冷却水路将这些需要散热的部件连接起来，从而构成一个循环系统。 工作环境不一样了，显然要求就会不一样。而电车油车冷却液最大区别，就是电导率，也就是液体导电的能力。 油车主要就看中一个散热指标，对于导不导电并不care，反正那12V的小电瓶也不能把你咋滴。所以油车冷却液的电导率很高，大概在2000-5000μS/cm。 电车的车身内外分布着大量400V、800V的高压零件，一旦发生碰撞造成冷却液泄漏，很容易引发触电这类严重事故。因此，电车冷却液的电导率需要控制在极低水平，通常不超过100μS/cm，仅为燃油车冷却液的几十分之一。 除了电导率，因为油车发动机里铸铁材料比较多，而电车冷却系统里铝制材料更多，所以它俩配方也不一样。 可能也是因为这玩意比较新，所以电车冷却液一直到今年10月份，才有了第一版国标。在这之前，电车冷却液一直用的是13年油车的标准。 不过咱们倒也不用慌，脖子哥咨询了车企的相关人士，他表示：“原来的标准太低了，车企不会去按那个，现在这个新国标虽然有变高，但基本上企业的标准都会高于国标”。 这一通区别下来，电车的冷却液显然就比油车的要来得复杂一些，所以和油车时代相对通用的冷却液不同，新能源车企们都会针对自家车型的特点来设计自家的冷却液。 虽然他们之间做法不一，但一般来说，一家车企选用了一款冷却液后，就不太会做变动，至少同平台车型都会沿用同款冷却液。 一是因为冷却液开发周期本来就不短，车企没法搞一个新车型就用一款新冷却液。 其二，车里冷却液涉及的零件太多，从电池系统到前后电机的材料选择，都要考虑冷却液是否匹配。 这事的影响能有多大呢？有车企研发人员直接给出了“先定冷却液，再开发零件”的说法，他们是先确定用哪种冷却液，然后所有零件都按这款冷却液开发匹配。 因为后续一旦冷却液有变动，其他零件的试验就都得重新做一遍，所以通常不会这么做。例如冷却水管试验要是出现漏液情况，会去调整水管橡胶的配方，而不是去改动冷却液。 可以说冷却液是牵一发而动全车。。。 这里的试验，也包括MEGA这次出的防腐问题。注意啊，这个防腐问题不是防止冷却液腐烂，而是防止冷却液腐蚀别的零件。 为了避免这种情况，冷却液里头，都会有一定量的缓蚀剂，用来减缓、抑制腐蚀。 缓蚀剂的配方就是各家秘密了， 那怎么知道缓蚀剂有没有用呢？在国标里，有两项冷却液的腐蚀试验：静态腐蚀和循环台架腐蚀。 静态腐蚀测试的操作方式是将材料浸泡在冷却液中，静置14天之后观察其是否发生腐蚀现象。循环台架测试则是把散热器、水泵、动力电池冷板等相关零件组装起来，模拟实际运行的工况条件，持续进行约40天的测试，随后再查看最终的测试效果。 但试验归试验，实际情况还是要复杂不少。 比如国标中规定腐蚀试验仅使用紫铜、黄铜、3003铝这几种特定材料，但冷却系统工程师小A表示，车辆冷却液在实际使用中接触的材料远不止这些，他们在开发过程中，需要将车上所有与冷却液接触的材料都用于腐蚀试验。 再比如，国标要求实验在在80℃高温环境下，小A说他们还要做工况更恶劣的高压釜腐蚀试验，在高温基础上加上高压，上更折磨的手段。 但毕竟这些试验都是压缩时间强化工况，用一两个月的测试，模拟出车辆在长期使用的结果。试验过了，不能代表后期不会出问题。 而除了腐蚀性，冷却液还有橡胶材料兼容性、稳定性等等，都是这种长周期的试验。从这也能看出来，开发出一款合适的冷却液，要考虑很多维度，并不是一件简单的事。 回到这次理想的召回上。MEGA作为市场上第一台用上5C电池的纯电车型，它本身对散热的需求就很大，有业内人士认为可能因为这点，它才没有沿用L系的冷却液。 而在这个所有车企都在压缩开发周期、比拼新车上市速度的当下，MEGA的冷却液问题，或许也和技术过新，开发周期有限有关系。 MEGA标配前后双电机，这俩都和冷却液接触，但理想的召回只有更换前电控，不涉及电机。小A猜测，这或许是电机的铝合金材料不同，但为什么会这样，原因可能很复杂。 “多跑路试，跑个十万几十万公里的，才是最适合验证问题的方式。” 理想这次处理问题的方式确实很麻利。但从这次问题本身来看，新能源车这个带电大装置，真马虎不得。 一个不起眼的零件，就可能造成巨大的自燃事故。或许我们所有人，都应该对待这个新事物，再耐心一点，再细心一点。

2026-01-12 发布

5T搭配三电机！奇瑞捷途山海T1四驱版本正式上市，置换价格14.99万元起

11月4日消息，昨晚，奇瑞捷途旗下硬派风格的新能源SUV山海T1四驱版正式上市，推出探索版与发现版两款车型，官方指导价区间为15.79万至16.79万元，而置换抢购价则为14.99万到15.99万。 新车延续此前上市的两驱版车型设计风格，采用当下流行的方盒子造型，并提供极夜黑、青山翠、雪山银、冰川白、鎏沙金等多种车身颜色选择。 这款车的车身尺寸参数为：长4706毫米、宽1967毫米、高1845毫米，轴距达到2810毫米；通过性方面，离地间隙为200毫米，接近角28度，离去角29度，同时拥有600毫米的涉水深度能力。 车身采用笼式结构设计，高强度钢的使用率超过80%，车顶具备300kg的承载能力；车辆标配后桥电控牙嵌式差速锁，能够实现后桥扭矩的100%锁定，爬坡度可达100%（即45度）。 新车配备多种驱动模式切换功能，通过内置的“一键X模式”，系统能在0.15秒内智能感知路况并自动匹配最优驱动模式。 此次推出的新车配备了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机，以及由P1（负责发电）、P3（前桥驱动）、P4（后桥驱动）构成的三电机插电混动系统，整套系统的综合功率达到435kW，峰值扭矩为840N·m，轮端扭矩更是高达7400N·m，百公里加速时间仅需5.5秒。 新车搭载宁德时代27.2kWh电池组，CLTC纯电续航里程可达147km；在亏电状态下，WLTC工况的百公里油耗为6.69L。此外，车辆还具备2.2kW+6.6kW的内外放电能力。

2026-01-12 发布

欧洲消费者对特斯拉的热情消退！10月销量持续下滑，瑞典市场暴跌89%

11月4日消息，截至今年9月，特斯拉在欧洲市场的销量较去年同期下滑28.5%；另据美国媒体报道，进入10月后，特斯拉在欧洲多个国家的销量依旧呈现明显下降趋势，部分地区跌幅最高达89%。 行业数据表明，特斯拉在瑞典的新车注册量（这一数据同样可作为销量的替代指标）下滑了89%，在丹麦的这一指标下降86%，挪威下降50%，荷兰则下跌48%。 值得注意的是，在西班牙市场，特斯拉10月份的销量下滑了31%，但同期当地纯电动及插电式混合动力车型的整体销量却飙升了119%。这一数据表明，该国消费者对电动车的热情并未减退，只是特斯拉不再是他们的首选了。 有专业资讯网站的CEO称：“现在，消费者的选择比以前更多了，随着传统制造商和雄心勃勃的中国新品牌陆续推出电动汽车，特斯拉已不再是市场上独一无二的主角，这一点从其欧洲销量中能看出来。” 在丹麦市场，比亚迪、小鹏、极氪等中国电动汽车品牌的销量已超越特斯拉；而在西班牙，特斯拉10月的销量仅为393辆，与上汽MG（3725辆）、比亚迪（2806辆）以及奇瑞旗下的Omoda（1433辆）、Jaecoo（974辆）相比，差距十分显著。 在瑞典的情况更为惨淡，总销量仅133辆，甚至比不上传统豪华品牌保时捷的电动车销量（172辆）。 特斯拉在欧洲市场的销量持续走低，背后因素众多，而欧洲消费者对马斯克的抵触情绪是关键诱因之一，这种情绪牵连到了特斯拉品牌本身，最终造成其销量下滑。

2026-01-12 发布

MiniLED时代即将落幕！MacBookPro将迎来OLED屏幕升级

11月4日有消息称，苹果产品爆料人Mark Gurman表示，MacBook Pro预计会在明年下半年率先完成OLED屏幕的升级，随后MacBook Air将在2028年跟进采用OLED屏幕，到那时MacBook Pro与MacBook Air系列就将全面进入OLED显示时代。 Mark Gurman表示，苹果的iPad系列与MacBook机型都将采用OLED屏幕，涵盖iPad mini、MacBook Pro、iPad Air以及MacBook Air，并且很可能会依照这个顺序来推进相关计划。需要说明的是，入门款iPad目前没有配备OLED屏幕的打算。 值得关注的是，MacBook Pro除了会将屏幕升级为OLED类型外，苹果还计划对其外观设计进行更新，同时新增触摸屏功能。当前MacBook Pro配备的是Mini LED屏幕，该屏幕通过优化液晶层的背光系统以及缩小LED灯珠尺寸来提升亮度表现与显示均匀度，不过从本质而言，它依旧归属于LCD屏幕的范畴。 尽管Mini LED可以拉近LCD与OLED之间的距离，但它依旧没能完全消除LCD屏在可视角度和色域方面存在的不足。而OLED屏则在亮度表现、机身轻薄程度、能耗控制、响应速度、画面清晰度以及柔性特性等多个维度上展现出了更为突出的优势。

2026-01-12 发布

华为首款艺术路由X3Pro“日照金山”已在官网开启预约，预计11月正式发布

11月4日消息，华为首款艺术路由——华为路由X3 Pro日照金山，将于本月正式发布。 目前，华为路由X3 Pro日照金山已在华为商城开启预约，该预约版本为1母1子的套装形式。 这款路由的主体部分，其外壳采用柱形设计，并且具有渐变透明的效果；在外壳内部，放置着一个能够发光的山峰造型饰品；而它的纯黑色底座上，则印有金色的HUAWEI Logo。 根据网上公开的视频演示，路由灯光点亮后能呈现出“日照金山”的视觉效果，尤为特别的是山体颜色可以变化，能够在“日照金山”与“雪落满山”这两种状态之间进行切换。 有网友这样评价：“金山、银山全都有。” 值得一提的是，有消息爆料称，这款路由器还具备智能灯效功能，不仅支持用户自定义设置，还能通过配置地址，依据当地的日出、日落时间自动调整灯效，实现与天气状况的同步变化。 据了解，华为路由X3 Pro日照金山搭载了全向透明高增益天线，同时支持凌霄PLC千兆组网、Wi-Fi 7+以及星闪网关功能。 从配置参数与外观设计这两方面来考量，这款路由器的市场定价大概率不会太低。

2026-01-12 发布

T1战队被私生饭骚扰、蹲守偷拍，已发布严正声明

《英雄联盟》顶级战队T1电子竞技俱乐部今日发布官方声明，向粉丝及公众告知了选手在备战全球总决赛期间遭遇的恶意侵权行为，并对部分人员的骚扰行为提出了严正警告。 T1在声明里提到，最近出现了“个别不明身份人员”的恶劣行径，这已经对选手的日常起居与训练造成了严重干扰。 有人员在选手所住酒店的私密区域蹲守，对选手实施尾随、偷拍隐私的行为，还把相关信息发布到了社交平台上。 这些恶意行径“极大干扰了选手的日常起居与训练规划”，已涉嫌严重侵害选手的隐私权、安宁权、肖像权等多项人格权益。 T1俱乐部对这类涉嫌侵权的违法行为予以强烈谴责，并已向相关人员发出明确的法律警告： T1严正声明：“在未获得许可的前提下，以任何形式非法获取、泄露选手个人信息的行为均属严重违法，恳请大家不要轻信、传播此类信息。” T1方面表示，他们已完成相关证据固定工作，并已咨询律师事务所，着手准备启动人格权维权的法律程序。同时，T1将保留追究所有相关法律责任的权利，以此全力维护选手的安全与隐私权益。 作为全球首支连续四年晋级全球总决赛决赛的战队，T1的选手们当下正全情投入备战工作。俱乐部在此恳请所有粉丝与公众： 在全球总决赛赛训期间，为选手们营造一个能够充分休息、集中精力的环境。 在选手赛场以外的空间减少打扰、减轻选手压力。 T1 感谢粉丝们一直以来的支持，也希望大家一起维护好的电竞观赛环境，给选手们应有的尊重。

2026-01-12 发布

小米YU7车主乐坏了：激活ETC现在免费之前付费的用户返还500积分

从2025年11月1日开始，小米汽车内置ETC的激活服务将正式转为免费；对于在11月1日之前已付费完成激活的用户，小米汽车APP会在2025年12月期间陆续为其发放500积分作为回馈，这些积分的价值等同于50元。 对于小米YU7等车型的车主来说，ETC免费激活绝对是个好消息。以前，很多车主激活内置ETC得花50元，这次政策变了，直接帮用户省了这笔钱。 针对11月1日之前已完成ETC付费激活的用户，小米汽车准备了暖心补偿措施——500个小米汽车APP积分，这就等同于间接退还了相关费用。 小米YU7自带ETC功能，不过起初官方基本没做宣传，直到被博主发现后，雷军才转发相关内容并表示：“请大家帮我们多宣传” 激活流程也很简便，车主只需在中控屏下方找到“设置”按钮，点击进入后选择“服务”选项，再点击“办理ETC服务”，系统就会弹出二维码。 然后用微信或者支付宝扫描这个二维码，进入小程序后会自动弹出ETC蓝牙连接的提示，接着按照小程序的指引上传身份证和行驶证，等审核通过后就可以使用了。

2026-01-12 发布

外媒犀利点评游戏行业八年停滞不前：巅峰时刻仍停留在2017年

据外媒cbr报道：每年都会有不少精彩的电子游戏佳作推出，但这些年份的游戏成就，都难以和2017年电子游戏界的辉煌相媲美。2017年不仅涌现出了几款堪称史上最伟大的游戏，还迎来了具有颠覆性意义的游戏主机的诞生。这一年彻底改变了游戏行业的格局，其带来的影响一直延续到了今天。该外媒还给出了四大理由来支撑这一观点，接下来就让我们一同了解一下吧！ 2017年标志着任天堂的强势回归 2017年3月3日，Nintendo Switch在全球正式发售，这一事件扭转了任天堂此前面临的困境。尽管这款主机在首发阶段的游戏阵容相对有限，但它创新性地融合了掌机与家用机的概念，从推出之初就展现出独特的优势。到了当年年底，该主机的游戏阵容已变得十分亮眼，像《塞尔达传说：旷野之息》《喷射战士2》《马力欧赛车8豪华版》以及《超级马力欧：奥德赛》等作品都备受玩家青睐。 2017年涌现了许多精彩的游戏 2017年，《塞尔达传说：旷野之息》包揽了多数年度游戏大奖，不过这一年也不乏其他亮眼佳作：Atlus推出的JRPG《女神异闻录5》于当年实现全球发售，收获了斐然成绩；《生化危机7：生化危机》让这一经典生存恐怖系列重拾恐怖内核；而作为2010年《尼尔》续作与《龙背上的骑兵》系列衍生作品的《尼尔：机械纪元》，不仅人气和口碑远超前作，还衍生出了动画作品。 2017年，PS4与Xbox One迎来了它们的新生时刻。 进入2017年，PS4与Xbox One这两款主机似乎已显露出些许疲态。不过，索尼随即推出了全新的《地平线：零之曙光》系列游戏，该作一经问世便大获成功。随后在2022年，索尼又推出了其续作《地平线：西部禁域》。 尽管Xbox在早期并未推出大量独占大作，但《光环战争2》以及像《茶杯头》这样令人眼前一亮的主机独占游戏依然值得关注。《茶杯头》采用经典卡通风格的画面设计，在Xbox One S上的运行表现格外出色。 2017年是电子游戏怀旧风潮的巅峰时期 2017年，复古游戏的价格迎来上涨趋势，无论是主机还是游戏的价格都在逐步攀升。这一年，任天堂推出了超级任天堂经典版（Super NES Classic Edition），这款主机预装了21款经典游戏，其中就包含《超级马力欧世界》与《塞尔达传说：三角力量》。 该外媒称，2017年堪称异彩纷呈，契合了各类人群的喜好。其影响力至今在游戏领域仍有显现，也正是由于这一点，它才被赞为电子游戏发展史上最辉煌的一年。 大家觉得真的像那家外媒所讲，2017年是游戏史上能满足所有人的一年吗？欢迎在评论区聊聊对自己而言意义重大的是哪一年！

2026-01-12 发布

Windows11终于修复了十年顽固Bug！更新后关机不再变重启

忙碌一天的工作终于结束，你正准备关掉电脑，目光扫过电源菜单时，却发现多出了两个陌生的选项——“更新并关机”和“更新并重启”，屏幕上还提示着Windows系统需要安装补丁。 你很可能会选择更新并关机，然后离开，可第二天到公司一看，电脑竟然停留在登录界面上！ 你开始怀疑自己，是不是昨天点错了？ 如果你有这样的遭遇，你并不孤独。 这是Windows 10系统自带的一个Bug，已经存在长达10年时间，始终未能得到修复。 直到最近发布的Windows 11 24H2/25H2版本Build 26200.7019！ 最新编号为KB5067036的补丁总算把这个棘手的Bug解决了，不过微软并没有说明具体情况，也没解释为何修复耗时这么久，仅仅简要表示： 修复了一个底层问题，该问题会导致“更新并关机”操作在完成更新后无法真正关闭电脑。 其实不难猜出原因所在，毕竟“更新并关机”本质上包含了两项任务——先是完成补丁的更新操作，之后再执行关闭电脑的步骤。 不过，Windows的更新大多都得重启电脑，这样才能替换那些被占用的系统文件。可重启之后，却没办法登录电脑接着完成更新，结果就卡在登录界面了。 即便你开启了自动更新功能，系统重启后仍能继续安装更新补丁，不过它并不会自行关机。

2026-01-12 发布

网友告知快递员可将快递放置院内，快递员精准投递后获得6000元奖金

11月3日消息，近日，天津有位网友分享了一段快递小哥上门送件的视频，引发了不少网友的关注。 视频画面里，一位快递员站在网友家的院墙外，为了让快递安稳落地，他在包裹上粘了一根长胶带，隔着院门小心翼翼地把包裹放了下去。 不仅如此，快递小哥还特意把包裹挪到了不挡门的位置。 网友解释道：“回到家时，发现有一卷很长的胶带，心里满是好奇。于是查看了监控录像，这才看到了那暖心的一幕。” 她说道，那是朋友寄来的柚子，她清楚这水果耐摔，便让快递员直接扔在院子里。晚上下班回家时，她看到包裹上缠了很长的胶带，心里有些疑惑，于是查看监控，结果看到了快递员细心缠胶带的暖心画面，她深受感动，随后给快递小哥发了红包表示感谢。 许多网友都表示：这份认真做好每一件小事的心意最让人动容。 这样的善意举动应当得到大力弘扬！据了解，这位快递员所在的公司得知此事后，专门为他颁发了6000元现金奖励，以此来嘉奖他的暖心行为。

2026-01-12 发布

2025金摇杆奖颁奖典礼盛大启幕！“八尺夫人”担纲主持

2025年金摇杆奖终极年度游戏（UGOTY）的投票通道现已正式开启，本届颁奖盛典将由玛吉·罗伯逊担纲主持。她因在《生化危机：村庄》中塑造了身形高挑的蒂米特雷斯库夫人，以及在《博德之门3》里演绎了令人心生畏惧的变形者奥琳·雷德这两个角色而广为人知。罗伯逊曾在2021年凭借蒂米特雷斯库夫人这一角色斩获年度表演奖，她说道：“作为曾获得这些极具声望奖项的一员，我深知这些奖项对于获奖的表演者与开发者而言，有着多么重大的意义。” 在罗伯逊的主持下，现场将迎来多位特邀嘉宾的登场，其中有杰洛特的配音演员道格·考克尔、《巫师4》里希里的扮演者希亚拉·伯克利、《光与影：33号远征队》的演员本·斯塔尔，还有《赛博朋克2077》的演员艾利克斯·威尔顿·里根。 投票结束后，您不用等太久就能知道获奖结果。年度游戏奖以及其他所有由玩家和评论家投票选出的奖项获得者，会在11月20日（星期四）于伦敦举办的颁奖典礼上公布。 金摇杆游民分会场现已启动，所有投票均计入官方总票池，年度最佳奖项的归属由您来决定！ 点击跳转

2026-01-12 发布

华为Mate70Air即将登场：史上最薄Mate机型，本月与大家见面

近日，华为Mate 70 Air真机在小红书平台首次亮相，这款新机既传承了Mate系列的经典设计风格，又凭借“6.xmm超薄机身”的特性，成为迄今为止最轻薄的Mate机型。 华为Mate 70 Air的设计既传承了家族式风格，又融入了不少创新元素。其配备的6.9英寸宽比例等深四曲屏，结合大R角设计，使得屏幕四角线条流畅圆润，与中框衔接自然顺滑，让整机握在手中时能感受到极致的圆润质感。而单前摄开孔的设计，有效保障了正面屏幕的完整性，进一步增强了视觉上的一体感。 此次产品的一大亮点在于，机身厚度仅6.x毫米，一举打破Mate系列过往的最薄纪录。之前宽屏比例的机型，部分手小的用户反映握持起来不太方便，而这次采用超薄机身设计后，有望显著缓解这一困扰，既保留了宽屏带来的沉浸体验，又能让单手握持时更舒适。 为了实现极致轻薄的设计目标，这款新机还将搭载超薄Type-C接口，其设计灵感借鉴了华为折叠屏机型（例如华为Mate X Ts非凡大师），在细节处理上同时兼顾了轻薄特性与实用功能。 关于配色，根据电信终端产品库的信息，华为Mate 70 Air准备了曜金黑、羽衣白、金丝银锦这三种颜色可选。值得注意的是，“金丝银锦”这款配色和华为Mate 70 Pro+是一样的，不仅质感十分高级，而且有着极高的辨识度。 影像模组设计上，新机取消了此前部分机型的金圈装饰，整体风格更显简约大气，配合独特的“红枫镜头”设计，颜值与辨识度双在线。 配置方面，Mate 70 Air的长焦镜头具备30倍变焦能力，可满足用户对远景拍摄的需求，搭配华为向来出众的影像算法，有望提供稳定且高品质的拍摄体验，适用于日常拍照、风景特写等多种场景。 核心性能层面，华为Mate 70 Air大概率配备旗舰级别的麒麟9020处理器，还将推出最高16GB运行内存的版本，其性能足以轻松驾驭各类高频使用场景以及大型应用程序。 系统层面，新机出厂将预装鸿蒙OS 5.1，并支持升级至最新的鸿蒙OS 6，带来更流畅的操作体验、更智能的多设备互联与更丰富的功能生态。 值得注意的是，有消息显示这款机型可能会同时保留SIM卡插槽和对eSIM技术的支持，让用户在通讯方案上拥有更灵活的选择。不过目前该配置方案还未获得官方证实，具体情况需以发布会公布的信息为准。 从目前已曝光的信息来看，华为Mate 70 Air将“史上最薄Mate机型”作为核心卖点，设计层面在颜值、轻薄度与握持手感之间实现了平衡，配置上延续了Mate系列一贯的旗舰级标准，凭借麒麟芯片与鸿蒙系统的双强组合，再辅以实用的影像系统和灵活的通讯解决方案，有希望成为高端手机市场的又一款热门产品。

2026-01-12 发布