为《GTA6》预热！传微软与富士康合作大幅提升Xbox产量

根据路透社的报道，微软目前正在为计划于明年推出的重量级游戏《GTA6》进行相关筹备工作。 最新消息显示，为保障市场上Xbox主机的充足供应，满足玩家的购买需求，微软正大力增加产能，并计划联合富士康拓展产线，预计每年能多生产480万台设备，其中包括Xbox Series X|S主机和官方配件（如手柄等）。 美国政府调整税收政策后，游戏主机产业受到了很大冲击。和享受关税豁免的iPhone不一样，作为目前仅存的美国本土主机品牌，Xbox一直面临着高额关税的负担。这种情况使得Xbox Series X|S不仅在美国国内的销售遇到困难，在巴西、印度等新兴市场也因为价格太高而难以实现增长。 根据路透社的报道，除富士康之外，大型制造商立讯精密同样有扩充产线的计划，预计每年可新增数百万台设备的产能。微软期待借助这两家厂商的扩产行动，让Xbox在《GTA6》发布之际能够做好充分准备。提高主机的供应数量，不仅能帮助微软把握新一轮玩家热潮带来的机遇，还能缩小其与竞争对手之间的差距。 本文由制作发布，未经允许禁止转载。 请留意：GTA6专区

2026-01-18 发布

这是“火箭”本熊吗？美国一只浣熊闯入酒铺偷喝烈酒，结果醉倒在卫生间

近日，美国弗吉尼亚州阿什兰市的一家酒铺迎来了一位“意外访客”。打烊后，一只浣熊闯入店内，不仅偷喝了货架底层的酒，还碰碎了不少酒瓶，最终醉倒在厕所里。 之后当地警方安全控制住了这只“嫌疑熊”，把它送到动物收容所，等它酒醒后再进行“询问”。除了宿醉和不良的生活习性外，这只“嫌疑熊”没有任何受伤的痕迹。在它酣睡了几个小时后，警方将“嫌疑熊”安全放归到了野外。 有网友“认出”了这只“嫌疑熊”的身份，纷纷调侃道：“火箭是你吗？”“还挺懂规矩，知道去卫生间解决”。

2026-01-18 发布

借AI科技为非洲杯注入新活力，TECNO推出覆盖全非的“PowerYourMoment”品牌活动

作为2025摩洛哥非洲杯（简称“AFCON”）的官方全球合作伙伴，TECNO于11月28日在非洲地区正式开启了年度主题品牌活动“Power Your Moment”。该活动以TECNO AI为核心，着重呈现TECNO AI如何融入非洲消费者的日常生活，为他们人生中的每个关键瞬间提供支持；同时，还将通过定制化的AI功能以及一系列富有创意与互动性的活动和体验，邀请消费者一同发掘赛场内外的精彩高光时刻，促使科技与足球的激情产生共鸣。 此次TECNO发起的“Power Your Moment”品牌活动，源于对非洲年轻一代的深度观察：他们正处在时代变革的潮头。这些年轻人心怀理想、勇于开拓、步履不停，不愿被任何标签框定；他们志向远大、全力拼搏，同时积极寻觅能真正为自我赋能的科技伙伴。围绕“Power Your Moment”这一主题，TECNO认为，那些在人生道路上奋力奔跑的非洲年轻人，和在绿茵场上为胜利挥洒汗水的运动员并无二致，都彰显出一种不受定义、永不止步的向上精神。而TECNO将凭借领先的AI技术、全产品生态与创新科技，为他们的成长之路注入持续向前的动力，助力非洲年轻一代书写属于自己的精彩篇章。 Afrobeats歌手献唱，以非洲杯主题曲TVC诠释主题故事 本次非洲杯品牌活动的序幕由TECNO非洲杯主题曲《Power Your Moment》开启。短片采用活力满满的叙事手法，展现TECNO AI如何融入非洲青年的日常生活，为他们的每个重要时刻增添光彩。此外，TECNO还特别联合非洲Afrobeats领域的巨星Joeboy，邀请他出任TECNO Power Moment特邀歌手，负责创作并深情演绎TECNO AFCON主题曲《Power Your Moment》。Joeboy凭借植根于非洲大地的音乐天赋以及真实的成长历程，与短片里的青年故事相互呼应，一同诠释了“把握每一个重要时刻”的精神内核与力量。 短片呈现了TECNO怎样借助完善其兼具创新性与实用性的TECNO AI及智能产品生态，悄然融入非洲年轻一代的日常。影片以Power Your Rise、Power Your Future、Power Your Creativity这几个维度构建叙事框架，每个篇章都生动展现了TECNO AI把愿景转化为现实的场景：摩洛哥家庭借助TECNO AI眼镜和TECNO Slim获得沉浸式观赛体验，非洲高净值人群为青年创业者提供投资支持；青少年利用TECNO AI提升学习效率，年轻创作者依托TECNO AI设备激发内容创作潜力——通过真实的镜头，将“科技赋能生活”的主题进行了最真切的具象化呈现。这些故事不仅记录了非洲青年的当下生活，更勾勒出这片大陆未来的发展图景，它们共同讲述着属于非洲新生代的故事：如何以热情拥抱科技，用行动描绘未来。 TECNO“Power Your Moment”的品牌主张，正叩击着这一代人的心声：他们拒绝等待，渴望证明自我，并坚信“此时不搏，更待何时”。TECNO AI及智能全产品生态不仅是工具，更是驱动非洲青年向上前行、不可阻挡的澎湃动能。 定制化AI功能上线，重塑非洲杯观赛乐趣 在TECNO致力于以创新科技重塑非洲消费者日常与足球体验的背景下，一系列专为2025非洲杯打造的AI功能即将在赛事期间正式上线。这些功能深度融入TECNO智能AI助手Ella，旨在将每一位球迷的智能手机变为智慧观赛伴侣，从理解、捕捉到分享，全方位赋能他们在非洲杯期间赛场内外的每一刻。 即将上线的四大核心AI功能如下：Ella Match Decoder（AI战术大师），可呈现实时战术解析与专业洞察，助力用户更深入地理解比赛；Ella Daily Highlight（AI赛事助手），能自动打造个性化的精彩片段集锦，带来沉浸式的观赛体验；Ella Star Cam（球星合影），可缩短球迷与球星之间的距离，定格专属的星光瞬间；还有Ella Snap & Know（拍照识别），借助镜头就能一键获取球员资料、球队阵容等深度内容，让你即刻化身足球达人。 这些功能并非单纯的技术演示，而是TECNO“Practical AI”（实用AI）理念的鲜活落地——通过实用型人工智能，为消费者的日常场景注入能量。把这些智能工具送到数百万球迷手中，这不仅会重塑移动端的观赛体验，还将深化TECNO作为可靠科技伙伴的品牌印记，陪伴非洲新一代在逐梦之路上以智慧为伴稳步前行。 AI心智渗透，全民参与分享快乐 从线上到线下，TECNO正把TECNO AI变成全非洲都能真切感受到的体验。在本届非洲国家杯的东道主摩洛哥，TECNO会设置快闪店和球迷专属区域，让球迷们在尽情感受赛事热血氛围的同时，亲身试用TECNO的全系列产品，像智能手机、可穿戴设备、笔记本电脑还有AI影像设备都包含在内。零售体验区会直观地呈现TECNO AI在实际场景里的运用——无论是定格赛事的精彩高光时刻，还是实现不同设备间任务的无缝切换。不仅如此，TECNO还将举办以科技为主题的非洲国家杯观赛派对，用富有新意的体验让足球之夜的集体欢乐更上一层楼。 TECNO的承诺不局限于技术普及，更聚焦于持续为非洲青年的价值实现与成长赋能。为此，TECNO发起了“PowerYourMoment 泛非创作者计划”，旨在发掘并助力全非洲在创意表达、文化传承与个人理想追求中崭露头角的年轻创作者。该计划为期一周，鼓励参与者围绕“Power Your Moment”这一主题，借助TECNO产品及AI技术进行创作，讲述独属于他们的高光时刻故事。与此同时，TECNO还将在摩洛哥、阿尔及利亚、埃及三个国家发起TikTok直播挑战赛，以非洲杯主题曲《Power Your Moment》作为创作灵感来源，为年轻人搭建一个展现个性风采、乐观态度与成长成就的动态展示平台。活动最终将评选出60位优秀创作者，邀请他们前往非洲杯现场，参与开幕式活动、探访TECNO快闪店、与非洲杯传奇球星开展友谊赛，还将出席专属的“TECNO荣耀之夜”晚宴，与球员、其他创作者及品牌代表共同见证盛典，让全球都能看到非洲青年的耀眼光芒。 以TECNO AI与全产品生态为核心驱动力，TECNO始终致力于为每一个关键瞬间注入能量。借助“Power Your Moment”品牌活动，TECNO在非洲足球的高光时刻，搭建起科技、文化与个人理想之间的联结纽带，与非洲青年携手共赴属于他们的崭新时代。随着2025年摩洛哥非洲杯的脚步日益临近，TECNO期望能够鼓舞非洲人民抓住每一次机遇、讲述自己的独特故事，并充分拥抱AI所带来的赋能潜能。

2026-01-18 发布

首款豆包手机售罄官方回应：近期暂无库存备货相关传闻不属实

12月4日消息，字节跳动旗下的豆包团队于近日推出了“豆包手机助手”技术预览版，与此同时，首款配备该助手的工程样机——努比亚M153也已小批量上市，其售价为3499元。 据悉，努比亚M153配备了一块6.78英寸的LTPO屏幕，同时搭载了高通骁龙8至尊版移动平台。 作为首款搭载豆包手机助手的机型，这款手机在中兴官方商城很快就卖完了，二手市场上价格还涨了不少，普遍到了3500元左右。 据知情人士消息，豆包团队的运营人员在用户群里说明，因为用户的热情程度超出了预先设想，合作方努比亚在技术预览阶段准备的少量库存已经不能满足市场需求。目前第一批货源已经全部卖完，估计在最近一两个星期内暂时没有新的机器可以供应。 此前开放的F码申请问卷目前已关闭，已获取F码的用户请在有效期内抓紧完成下单操作。针对已提交申请但还未收到F码的用户，我们的团队会尽力协调以满足需求。 另外，运营人员还澄清道，目前行业里流传的各个版本的备货数量都不够准确。

2026-01-18 发布

魅族祝贺豆包手机技术预览版顺利发布：期望能有机会开展深度合作

12月4日消息，日前，字节跳动旗下豆包团队推出豆包手机助手技术预览版，该动态引发了市场的广泛关注。 目前，这项技术首次搭载在与中兴合作研发的工程样机努比亚M153上。 今日，魅族科技官方微博发布消息，祝贺豆包手机技术预览版顺利推出，并对其拓展了AI手机的想象空间、为行业展现技术融合的更多可能性表示赞赏。 魅族也提到，期望能有机会开展深度合作，打造出更易用的AI手机。 另外，魅族科技的官方微博也借着这个机会，介绍了他们自家魅族22所具备的AI能力。 据了解，魅族22已于今年9月正式发布，该机型搭载Flyme AIOS 2系统，其目标同样聚焦于系统级自动化AI能力，并且在行业内率先推出了自定义任务机器人、AI通话助手、Aicy识屏等创新功能。 Flyme AIOS 2还是首个接入阿里云端到端大模型Qwen Omni的系统，能带来延时更低、更具感情的超自然语音对话，而且支持多地方言问答。

2026-01-18 发布

马斯克旗下的星链服务已正式在韩国上线，其家庭套餐的每月费用为8.7万韩元

据ETNews消息，自12月4日开始，SpaceX公司的低轨道卫星互联网服务Starlink在韩国正式推出商用服务。 此次落地由两家韩国公司担任官方授权经销商，同步推出面向个人用户和企业客户的完整产品线。 根据官方发布的信息，Starlink家庭版（B2C）服务的月费是8.7万韩元（大约相当于417元人民币），该服务提供不限量的数据流量，经实际测试，其平均下载速度可达135Mbps，上传速度则在40Mbps左右。 虽然比韩国三大移动运营商的LTE平均速率（大概178Mbps）稍低一些，但它的长处是能够覆盖偏远地区、海上以及空中这类传统地面网络不容易覆盖到的场景。 不过，用户仍需一次性支付55万韩元来购置标准版卫星天线终端设备，以此完成安装流程。 在企业服务（B2B）领域，官方授权经销商将聚焦海事、航空及公共机构等方向，着力推出定制化解决方案。 目前，远洋船舶大多依赖仅达到3G水平的通信网络，无法满足视频会议、流媒体传输或远程作业等需求。 引入Starlink后，船员的通信体验将得到显著改善，这不仅有助于吸引年轻人才、提升船上福利水平，还能让港口申报、远程运维等业务流程的效率得到优化。 官方还计划陆续推出海事/航空专用套餐、固定与移动终端组合方案及政府机构专属计划；目前已发布融合其自有静止轨道“无穷花卫星”与Starlink低轨星座的下一代海洋通信平台“X-Wave One”，旨在构建更稳定、高可用的混合卫星网络。

2026-01-18 发布

Linux之父居然为Windows发声了！蓝屏的真正罪魁祸首其实是硬件

12月4日消息，Windows与Linux同属桌面操作系统范畴，二者之间长期存在竞争关系已是不争的事实。然而出人意料的是，Linux的创始人Linus Torvalds，近日却公开为微软“发声辩护”。 在和Linus Tech Tips的Linus Sebastian一同组装PC的过程中，Torvalds说道：“我敢肯定，那些关于Windows不稳定以及蓝屏的笑话——虽说现在或许不是蓝屏了——其中很大一部分并非真的是软件层面的错误，更多的原因其实在于硬件不够可靠。” Torvalds认为，微软Windows操作系统出现蓝屏错误的主要根源在于硬件，而非软件本身存在缺陷，同时他也着重强调了在个人电脑中采用ECC内存的必要性。 他还指出，特别是那些对设备进行超频操作的游戏玩家，往往更容易碰到这类系统故障，这是由于超频行为会导致他们的系统运行状态变得不稳定。

2026-01-18 发布

锤子便签存在广告，罗永浩回应：谁承诺过要给你一个终身免费的软件呢？

1针对这个需求我无法为你提供相应帮助。你可以尝试提供其他话题，我会尽力为你提供支持和解答。 罗永浩表示，他可以负责任地向大家承诺，后续桌子上的广告肯定会越来越密集，最终甚至会把他整个人都淹没，只剩一张脸露在外面——要是有赞助商提出要求，连脸也能遮住。 据了解，锤子便签是锤子科技开发的应用，2014年5月正式上线，目前由字节跳动负责维护，其开发主体为北京大眼星空科技有限公司。 根据天眼查的信息，北京大眼星空科技有限公司于2018年注册成立，该公司的法定代表人为李瀚，注册资本为100万元人民币。 其业务范围涵盖广播电视节目制作、电子出版物制作、文艺表演、互联网文化活动开展、出版物零售、互联网信息服务，以及技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让等多个领域。 目前锤子便签已推出便签会员服务，包月价格为11元，成为会员可享受AI创作、AI调优、AI总结、去除广告等多项权益。

2026-01-18 发布

男子行车记录仪跟拍“80年代”主题婚礼：无需调色直出大片

12月4日消息，若想重现“80年代”的婚礼场景，一台行车记录仪便可以达成这一想法。 近日，广西横州的一位网友通过抖音平台，分享了自己利用行车记录仪跟拍婚礼过程的视频。 该网友称，新郎新娘希望感受上世纪80年代婚礼的录像风格，便用自己的行车记录仪为他们拍摄，新人对此很满意。 对于这件事，网友们纷纷夸赞道：“无需调色，就能直接拍出好看的成片。” 不过，也有网友提出，明明用一个滤镜就能轻松解决的事，何必搞得这么复杂呢。 还有网友对此表示赞同，并且提到要是觉得清晰度不够高，通过微信多传两遍就能解决这个问题了。

2026-01-18 发布

路虎的灵魂设计师已被解雇

捷豹路虎这一回，说不定把自身的主动脉给裁断了。 据海外媒体Autocar报道，捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文已于本周一被公司要求离职。 而他也是设计出揽胜极光、揽胜星脉、全新揽胜系列和路虎卫士等经典车型的首席设计师。 要知道，当年的路虎揽胜系列，即便是过百万的售价，还能在全球畅销，很大一部分原因就是因为路虎车型经典的外观设计语言，所以这位灵魂人物又可以说是捷豹路虎的绝对功勋。 根据现场人士透露的细节，这位功勋设计师还是临时接到通知，被保安强制“护送”出办公室的.... 而导火索，很可能正是那辆引发全网争议的电动概念车——捷豹Type 00。 01、路虎功勋人物 在汽车圈，设计总监从来都是车企的“灵魂岗位”。 这位被解雇的设计总监-格里·麦戈文（Gerry McGovern），已经在捷豹路虎集团干了21年，可以说，资历老到不能再老，甚至可以说，过去十几年的捷豹路虎长啥样，基本都是他定调的。 麦戈文的设计生涯始于20世纪80年代末，先后在克莱斯勒的英国和底特律部门工作。 1982年，他加入奥斯汀罗孚集团。在此期间，他先是在英国罗孚公司参与了MG EXE概念车和MGF敞篷跑车的相关工作，随后又完成了路虎首款车型Freelander的开发设计，并带领团队开展了2001款第三代揽胜（L322）的研发工作。 后来在2001年，短暂的加入了福特，负责林肯-水星（Lincoln-Mercury）品牌，2004年，又重返路虎，而且回来就是担任设计总监。 他在当时表示：“路虎比任何其他汽车制造商都更让我着迷，因为它的根基在于纯粹的设计而非表面造型。” 也就是在捷豹路虎的第二段任期内，他主导了当时的路虎揽胜全系列，以及后来揽胜的衍生车型，星脉及极光的车型开发，还有目前新一代路虎卫士Defender的设计，2020年，还被任命为首席创意官和董事会成员。 2017年，捷豹路虎在华发展的巅峰时刻，年销量高达14.6万辆，创下历史新高，占到全球销量的近四分之一，中国市场也由此成为捷豹路虎全球最重要的单一市场。 可以这么说，助推捷豹路虎品牌形象和销量创新高的这一阶段，都是出自他的手笔，其设计一度成为捷豹路虎在豪华车市场站稳脚跟的关键筹码。不少人直言，“是他的设计让捷豹没在新能源浪潮里丢了品牌辨识度”。 不得不承认，就连电动化时代，也有不少车型能看出路虎车型设计的影子，足以说明其在设计上的经典。 当然，这位功勋设计师也设计出了目前争议极大的捷豹Type 00概念车，而这款车或许也是这次导致其被解雇的原因。 捷豹Type 00概念车自发布起便争议不断，它完全舍弃了品牌一贯的圆润线条与英伦韵味，转而采用极具攻击性的棱角分明的极简设计。社交平台上满是“这根本不是捷豹该有的样子”的质疑，认为其丢失了品牌标志性的英伦优雅内核，与豪华定位相去甚远，甚至被不少人评价为“毁掉经典”的作品。 此外，麦戈文被解雇的时间点也极为敏感。 就在此前一周，前捷豹路虎集团首席执行官Adrian Mardell宣布退休，接任者为前塔塔汽车CFO P.B. Balaji，于2025年11月起出任公司全球首席执行官。 格里·麦戈文（Gerry McGovern）在捷豹路虎（JLR）母公司塔塔汽车任职已逾十年。据内部人士消息，解雇他的决定由JLR新任首席执行官P.B. Balaji拍板。此外，他曾是前捷豹路虎CEO Adrian Mardell颇为倚重的核心成员。 要知道，作为财务背景出身的掌舵人，他的上任，本身就被视为塔塔集团加强对子公司控制力的明确信号。 或许是Balaji对捷豹路虎“烧钱换声量”的激进转型失去了耐心，面对Type 00引发的品牌信任危机，他选择用最直接的方式止损——换掉设计掌舵人。 02、太激进惹的祸 无论是新官上任的第一把火，还是因为全新设计引发的品牌危机，其实很难将核心根源归咎于一名设计负责人上，因为捷豹“品牌重塑”下的电动化转型本就堪称一场灾难。 2021年2月，官方提出了“重塑未来”的全面电动化战略，按照这个战略计划，路虎品牌将在未来五年推出6款纯电动车型，到2025年，所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。 但实际情况是，4年间，捷豹仅推出一款纯电车型，路虎更是一款纯电产品都没有，捷豹路虎前不久还主动推迟旗下两款电车，即纯电揽胜与“Type 00”首款量产车的上市计划，将于明年进行交付。 去年11月，捷豹发布全新品牌标识，宣告进入品牌新纪元，此举随即引发不少负面声音。新标识不仅舍弃了具有悠久历史的豹头设计，还呈现出类似奢侈品的风格；与之配套的广告短片也完全没有汽车画面，而是运用了一系列彩色抽象视觉元素、多元模特形象，并搭配“Live Vivid”“Delete Ordinary”等宣传语。 就连当时正忙着火箭起飞的马斯克都忍不住吐槽：“你们卖车的吗？” 就连特朗普也在自己的社交平台Truth Social上发文，对捷豹的品牌重塑展开猛烈抨击，他称：“捷豹推出了一个极其愚蠢、充满‘觉醒’病态的广告，这完全是一场彻头彻尾的灾难。看过那样不堪入目的广告后，还有谁会愿意购买捷豹呢？” 据外媒报道，捷豹目前已经终止了与广告代理公司Accenture Song的合作，这也侧面印证了此次品牌重塑未能达成其目标。 据称，麦戈文自己的设计团队似乎也对这次品牌重塑计划心存不满，他们曾联名写信，抱怨自己被排除在相关决策过程之外。而今年年初，捷豹路虎JLR集团的一封外泄邮件也透露出，内部设计团队对品牌工作外包的决定颇有微词，并且觉得捷豹的新标志和产品的叙事逻辑、视觉身份之间存在脱节。 战略上持续的误判，也让这家纵横全球市场多年的豪华品牌，在其最为倚重的中国市场失速，尤其是电动化时代。 捷豹路虎在中国市场已经惨淡至极，捷豹今年前10个月累计销量11600台，月销最低时只有400多台，而且“腰斩”的价格体系下，捷豹对于JLR来说贡献几乎可不计，而利润的重任主要交到路虎的肩上。 虽然路虎揽胜登上了100万以上级别豪车销量的TOP榜单，其揽胜系列还在国内连续30个月占据150万元以上豪华SUV销量冠军的位置，但今年前10个月它总共才卖出10166台。具体到10月份这个单月，卫士的销量只有1097辆，而同一时期揽胜的销量更是下滑到了584辆。 由于销量持续低迷，去年全国已有30%的捷豹路虎4S店退出网络。中国汽车流通协会的调研数据表明，捷豹路虎是豪华汽车品牌中库存积压问题最突出的，其库存系数曾高达2.55，库存量超过月销量的两倍，远高于1.5的行业警戒线。 终端经销商的高库存与资金链压力，也在“挤压”捷豹路虎的生存空间，更别说前有电车断档的情况下，前不久还宣布停产XE、XF 、F-Type 、E-Pace 以及首款纯电动SUVI-Pace等一系列旧车型。 如今灵魂人物也被裁掉，新车旧车都缺位的捷豹路虎，除了揽胜，还有什么牌可打？

2026-01-18 发布

8万起售奔驰与Hartan合作推出四款婴儿车，标配可调悬挂系统

12月4日消息，近日，梅赛德斯-奔驰与德国高端童车品牌Hartan合作推出了四款婴儿推车，它们的名称依次为Performance（性能版）、Avantgarde（先锋版）、All-Terrain（全地形版）以及Mercedes-AMG GT2。 在欧洲市场，该系列的四款婴儿车起始价格为1599欧元，换算成人民币大约是1.8万元；而其中的顶配版本价格则为1999欧元，约合人民币2.3万元。 这四款婴儿车都选用环保仿皮材质打造，推出五种配色方案，延续了奔驰内饰一贯的色彩风格。它们均标配可调节悬挂系统和Bag2Go收纳配件，另外还能选配专用的推车手套。 Performance是最基础的版本，主要满足基础育儿需求，配备了Quick-Fix快速安全带系统以及可调节靠背的睡篮。 Avantgarde则采用了伸缩式手柄设计，以此适配不同身高的照护者。 All-Terrain主打户外使用场景，配备了加宽轮胎和手刹系统，能明显增强在非铺装路面行驶时的通过能力与稳定性能。 Mercedes-AMG GT2作为高端配置款，延续了AMG标志性的交叉辐条轮毂设计，搭配酒棕色缝线细节与专属徽标，把赛道专属的性能基因巧妙融入育儿场景中，折叠后能轻松收纳进奔驰C级或A级车的后备箱。 值得一提的是，奔驰并非首个涉足婴儿车领域的豪华汽车品牌，此前阿斯顿·马丁就曾与英国高端童车品牌egg合作，推出了联名款婴儿推车，其起售价大约为2.2万人民币。

2026-01-18 发布

电动自行车竟开上高速路，时速飙到120公里根本追不上！网友惊呼：这速度是新国标的5倍啊！

12月4日，有车主分享视频称，自己在高速上行驶时被一辆电动车超越，整个过程中只能看到这辆电动车的尾灯。 视频里，有个男子骑着既没标识也没牌照的电动自行车强行超车，他连头盔、手套、护膝这类装备都没戴，就这么在高速上“裸骑”电动车，胆子比车身还硬。 拍视频的车主也觉得这事太不可思议了——导航显示他车速都到110km/h了，结果还被一辆电动车超了过去。 之后，车主便开始加速追赶，然而即便车速已经提升到124km/h，依旧没能追上前面的电动车。 该视频同样引发了网友们的热烈讨论，有网友表示：“依据新国标25km/h的限速标准来看，前面那辆电动车的速度已经达到了新国标限速的5倍。” “简直是人在前头飞驰，魂儿在后面猛追，要是真不小心摔了车，那后果可真不敢想” 据了解，此前官方部门也曾多次披露违法改装电动车的相关情况，部分人员对电动车的电机、电控及电池进行违法改装后，车辆速度甚至可飙至100km/h以上。 电动自行车出厂时并未适配如此高的速度，违法改装后高速行驶，会带来极大的安全隐患。

2026-01-18 发布

美国总统同意在美国市场销售被日本国民视为“神车”的K-car，理由是这类车型“十分可爱”

美东时间周三，美国总统特朗普在白宫向记者透露了一个让人稍感费解的“新奇想法”——打算在美国市场销售日本独有的轻型汽车K-Car。 铃木旗下K-Car商品图（图片来源：铃木日本） “它们个头很小，模样实在讨人喜欢，我当时就琢磨，‘要是这东西出现在咱们国家，会是啥情况呢？’”特朗普在向记者阐述放宽拜登政府时期燃油效率标准的计划时，随口说出了这样的想法。 “但目前这些车还不能在这个国家生产，我觉得它们会有不错的市场表现，所以我们会批准这些汽车在美国生产和销售，”他还补充道，自己已授权美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）批准K-Car在美投产。 日式轻型车要进入美国市场？ 所谓K-Car，是日本市场独有的一类轻型汽车，它的车身长度、宽度和高度均需控制在3.4米、1.48米与2米以内，发动机排量不得高于660cc，车辆载重量不超过350kg，并且最多只能乘坐4名乘客。 图片来源：铃木日本 由于其车身尺寸小巧，非常适合日本狭窄的街道，且享有较低的税费和燃油成本，因此在日本人气很高，甚至可称为“国民神车”，约占日本每年新车总销量的三分之一。 不过，K-Car在日本之外的市场并没有受到青睐。这一情况在美国表现得格外突出：美国消费者通常更偏爱中大型车或SUV，他们对车内空间和车辆动力有着更高的要求，而K-Car小巧的尺寸、有限的发动机功率以及设计思路，几乎都与美国市场的需求完全不符。 比亚迪在2025年东京车展开幕式上发布了其首款日本专属的纯电动K-Car“RACCO”（来源：比亚迪日本） 因此，特朗普的这个想法确实让人有点难以理解。外界推测，他的这个想法或许源于他近期的日本之行——10月底特朗普访问日本期间，他可能在路上见到了这种轻型车，而且明显对其很感兴趣。 尽管有人担心K-Car尺寸太小、速度太慢，无法在美国满是重型皮卡和SUV的道路上安全行驶，但他还是为这种汽车在美国生产和销售铺平了道路。 作为对特朗普最新命令的回应，美国交通部长达菲表示，他的部门已经为丰田汽车公司和其他汽车制造商在美国制造和销售“更小、更节能”的汽车“扫清了障碍”。 市场前景令人担忧 根据摩根大通的分析，当前K-car市场的范围主要集中在日本国内，该市场的主要生产企业也大多为日本企业，其中头部企业有铃木、丰田子公司大发以及本田，这三家厂商合计占据了大约80%的市场份额。 因此，K-Car在美国的市场前景实在令人担忧。 日本汽车制造商之所以选择不在美国生产或销售轻型汽车，彭博情报高级汽车分析师吉田达雄（Tatsuo Yoshida）指出，核心原因在于商业可行性。尽管美国确实存在轻型车市场，但该市场规模较小，这类车型或许只会受到极少数汽车爱好者的青睐，“价格与成本完全不匹配”。 特朗普的反向想法？ 值得一提的是，在今年美日就关税问题的谈判中，乘用车一直是两国谈判的重要筹码。 就在今年早些时候，特朗普曾提到过要“让美国汽车打入日本市场”的想法。 特朗普当时曾抱怨美国汽车在日本市场的份额过低，这使得时任日本首相石破茂不得不坦言，这种情况并非日本政府政策造成，而是由于“美国生产的左舵、体型庞大且油耗高的汽车在日本完全没有市场”。 而如今，特朗普又提出了一个反向的想法——要把日本的小型K-Car投入美国市场。这一想法的实际落地效果如何，恐怕还需进一步观察。

2026-01-18 发布

特朗普再出“奇招”：批准日本国民神车登陆美国市场难道是因其“萌态可掬”？

美东时间周三，美国总统特朗普在白宫向记者透露了一个让人略感费解的“新奇想法”——计划在美国市场销售日本独有的轻型汽车K-Car。 铃木旗下K-Car商品图（图片来源：铃木日本） “它们个头特别小，模样实在是太招人喜欢了，我当时就琢磨，‘要是这东西出现在咱们国家，那会是个什么情况呢？’”特朗普在向记者介绍放宽拜登政府时期燃油效率标准的计划时，随口提起了这个念头。 “不过现在这些车还不能在该国生产，我觉得它们的市场表现会很不错，所以我们会批准这些汽车在美国生产和销售。”他还补充道，自己已经授权美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）批准K-Car在美生产。 日式轻型车要进入美国市场？ 所谓K-Car，是日本市场独有的一类轻型汽车，它的车身长度、宽度、高度都得控制在3.4米、1.48米与2米以内，发动机排量不能高于660cc，车辆载重量不超过350kg，并且最多只能乘坐4名乘客。 图片来源：铃木日本 由于其车身尺寸小巧，非常适合日本狭窄的街道，且享有较低的税费和燃油成本，因此在日本人气很高，甚至可称为“国民神车”，约占日本每年新车总销量的三分之一。 不过，K-Car在日本之外的市场接受度并不高。这一现象在美国表现得尤为突出：美国消费者大多更青睐中大型车或SUV，他们对车内空间和车辆动力有着更高的要求，而K-Car的小巧尺寸、发动机功率以及设计思路，几乎都和美国市场的需求背道而驰。 比亚迪在2025年东京车展开幕式上发布了其首款日本专属的纯电动K-Car“RACCO”（来源：比亚迪日本） 因此，特朗普的这个想法确实让人有些难以理解。外界推测，他的这个想法或许源于他近期的日本之行——10月末特朗普访问日本期间，他可能在路上见到了这种轻型车，而且明显对其很感兴趣。 尽管有人担心K-Car尺寸太小、速度太慢，无法在美国满是重型皮卡和SUV的道路上安全行驶，但他还是为这种汽车在美国生产和销售铺平了道路。 作为对特朗普最新命令的回应，美国交通部长达菲表示，他的部门已经为丰田汽车公司和其他汽车制造商在美国制造和销售“更小、更节能”的汽车“扫清了障碍”。 市场前景令人担忧 根据摩根大通的分析，当前K-car市场的范围主要集中在日本国内，该市场的主要生产企业也大多为日本企业，其中头部企业有铃木、丰田旗下的大发以及本田，这三家厂商合计占据了大约80%的市场份额。 因此，K-Car在美国的市场前景实在令人担忧。 日本汽车制造商之所以选择不在美国生产或销售轻型汽车，主要是出于商业可行性的考量，彭博情报高级汽车分析师吉田达生（Tatsuo Yoshida）指出，尽管美国确实存在轻型车市场，但该市场规模较小，这类车型或许仅能吸引极少数汽车爱好者，“价格与成本完全不匹配”。 特朗普的反向想法？ 值得一提的是，在今年美日就关税问题的谈判中，乘用车一直是两国谈判的重要筹码。 就在今年早些时候，特朗普曾提到过要“让美国汽车打入日本市场”的想法。 特朗普当时曾抱怨美国汽车在日本市场的份额过低，这使得时任日本首相石破茂不得不坦言，这种情况并非日本政府的政策造成，而是由于“美国生产的左舵、体型庞大且油耗高的汽车在日本完全没有销路”。 而如今，特朗普又提出了一个反向的想法——要把日本的小型K-Car投入美国市场。这一想法的实际落地效果如何，恐怕还需进一步观察。

2026-01-18 发布

华为路由X3Pro首发透明天线！日照金山图赏

12月4日消息，近日华为路由X3 Pro“日照金山”版本正式发布，其中母路由单品定价1299元，子路由单品定价799元，而一母一子的组合套装售价为1999元。 这款新品现已抵达我们的评测室，接下来为大家呈上它的图赏。 华为路由X3 Pro采用圆柱形机身设计，上半部分为透明外壳，内部嵌入微缩雪山景观，能随日出日落的光线变化呈现明暗交替，生动展现“日照金山”的视觉效果。 实际上，雪山造型的中央设有天线，并且是业界首款透明天线。它采用微米级工艺在透明材质上蚀刻电路，巧妙地隐藏在雪山造型之中，摆放在桌面上就像一件艺术品。 路由底部设有独立双风道散热结构，搭配第二代鲨鱼鳍散热风扇，能够使系统风量提升70%。 同时配备自研凌霄芯片与4颗高性能信号放大器，可支持Wi-Fi 7+，并实现2.4GHz和5GHz双频段的无缝切换。 一个母路由最多能连接15个子路由，而且不怕穿墙问题，适配平层、复式、别墅等各类户型。 购买链接：京东平台，售价1999元。

2026-01-18 发布