华为MateX7本月发布首发配备定制20GB内存

11月的手机圈，华为无疑是绝对主角——新一代直板旗舰华为Mate80系列将震撼登场，迭代款大折叠屏手机华为Mate X7也会同步发布。据@定焦数码 透露，华为Mate X7将首发定制20GB超大内存，这也是华为折叠屏旗舰中内存容量最大的一款。 有博主爆料称，疑似华为Mate X7的工程样机已被曝光，其内部代号为Delphi，主打超轻薄设计与高性能表现。 在配色设计上，华为Mate X7提供了曜石黑、幻影紫、寰宇红、云锦蓝、云锦白等五种方案，能够更好地契合大众的审美偏好。而对于直接关系到大折叠屏手机使用体验的屏幕与铰链部分，这款新机将配备一块7.95英寸的2K OLED内屏。 在核心性能配置上，华为Mate X7大概率会搭载全新的麒麟9030芯片，不过现阶段关于这款新麒麟芯片的具体信息还比较模糊。而在内存储存方面，预计它会配备20GB的RAM运行内存，这一规格要比安卓阵营当下主流采用的16GB内存更大一些。 按照以往的惯例，华为Mate X7预计会和华为下一代常规旗舰手机Mate 80系列在同一时期发布。结合之前的爆料信息推测，这两大系列机型的发布时间可能是今年11月，估计华为很快就会正式宣布这一消息。

2026-01-14 发布

《使命召唤：黑色行动7》全平台正式上线疯狂时代激战开启！

11月14日，Activision旗下最新射击大作《使命召唤：黑色行动7》正式推出，疯狂时代的激战已然开启，玩家现在可以登录并探索《黑色行动7》的疯狂世界了。 游戏设定在近未来科技背景下，携全新沉浸式剧情体验、紧张刺激的多人玩法、《黑色行动》系列有史以来最大的波次丧尸模式地图、全面升级的全向移动系统及拓展系统等丰富内容震撼亮相！ 以下为游戏特色详解： 1.创新的合作剧情战役： 《黑色行动7》即将拉开系列故事的全新帷幕，在公元2035年的近未来世界里，既要应对臭名昭著的反派梅南德斯卷土重来的威胁，还要直面在混乱中崛起的全球科技巨头「公会」所带来的全新挑战！ 本系列首次引入全游戏通用的进度系统，搭配可反复体验的全新终局玩法，突破了《使命召唤》剧情战役的传统模式。 2.丰富多人游戏模式与地图： 《使命召唤》系列迎来史上规模最大的新旧地图集结！16张经典6v6多人对战地图与2张阿瓦隆大型遭遇战地图现已全面上线战场！ 这些地图以Treyarch工作室标志性的三线风格为核心设计思路，结合升级后的全向移动机制，借助丝滑的操作动作与全新加入的蹬墙跳元素，营造出快节奏且充满张力的战斗氛围，以此重新诠释《黑色行动》系列多人游戏模式的独特魅力。 3.《黑色行动》系列最大的丧尸模式地图： 延续紧张刺激的丧尸模式剧情，《黑色行动6》小队将与原版小队的新化身携手对抗蜂拥而来的丧尸大军，驾驭全新的奇迹载具，探索《黑色行动》系列中规模最大的波次制丧尸地图“诅咒余烬”，并一窥黑暗以太的内部世界——“诅咒余烬”主线任务将于11月15日（周六）凌晨2点正式上线，引领玩家踏入更深层的恐怖境域！ 4.酷炫的近代未来武器： 作战配置已准备妥当，《黑色行动7》立足现代真实感，推出了三十余款带有近代未来风格的武器，其中还有十六款是首次在《使命召唤》系列中登场！ 另外，通过全新推出的“拓展系统”与“混用战斗专精”，玩家可以用前所未有的方式挖掘武器潜能，自由组合特长来解锁拥有无限可能的作战配置，还能和好友及社群分享武器组件。 一键抽《COD黑色行动7》豪华版激活码

2026-01-14 发布

海澜之家遭MSCI指数剔除五年斥资25亿签约明星

据中国新闻周刊消息，近日，国际指数编制机构MSCI发布了2025年11月的指数评审结果。 在MSCI中国指数最新的调整中，共有26家中国公司新获纳入，另有20家公司被移出，男装品牌海澜之家（600398.SH）便在被剔除之列。此次指数调整的变动，将自11月24日收盘后起正式生效。 MSCI指数是全球投资经理常用的重要参考基准。当一家公司被纳入MSCI中国指数时，往往代表它会受到众多国际资金的关注与配置；而如果被剔除，该公司的市场流动性和资本关注度就可能受到影响。 海澜之家被移出MSCI中国指数，原因或许与其近年来的业绩情况有关。 根据2025年第三季度报告，公司总营收达155.99亿元，较上年同期增长2.23%；不过其核心品牌“海澜之家”的营收为108.49亿元，同比下降3.99%。这是该品牌自2024年下半年起，在多个连续的财报周期中持续出现营收下滑的情况。

2026-01-14 发布

《COD22》战役BOSS战被吐槽：这是在打巨型猎物吗？

近日，有玩家分享了《使命召唤22：黑色行动7》里的一场BOSS战，该BOSS的本体是一个“巨人”。 很难想象，一个早期多部作品的战役剧情被玩家奉为神作、令无数硬汉动容落泪的经典系列，其最新推出的《使命召唤22》，竟在自身的战役剧情里呈现出这般魔幻荒诞的场景…… 就算不提《巨人》这部作品，单是战役模式就遭到不少玩家吐槽。发布相关视频的博主在评论区回应道：一个以剧情为核心的模式里，居然会有武器稀有度设定和血条超厚的敌人，这完全就是《无主之地》的风格嘛！ 其他网友纷纷就此吐槽：《使命召唤》怎么会变成如今这副模样！瞧瞧以前《使命召唤5》的战役，那才称得上是真正的战争： 博主回应道：幸好是以前的作品，要是搁现在，不得给你整出个巨人小胡子造型来？ 此外还有玩家调侃道：“这原来是《使命召唤》啊，要不是知道还真以为是《堡垒之夜》搞限时活动了呢。” 关于近期推出的《COD22》，大家有什么看法呢？欢迎在评论区进行友好交流。

2026-01-14 发布

iPhone17大卖！国行激活量突破1000万大关！

IT之家11月14日消息，博主@数码闲聊站今日发文透露，苹果iPhone 17系列在本周内达成了中国市场超1000万台的激活量。 苹果iPhone 17系列在今年9月19日正式开卖，到现在还没满两个月。要是相关爆料信息准确的话，iPhone 17系列在中国市场每月的平均激活量能超过500万台。 该博主此前透露，到11月2日为止，苹果iPhone 17系列在国内的激活销量已经超过825万部。详细数据情况如下： iPhone 17 Pro Max 这款机型的相关数据大概在395.7万左右。 iPhone 17 Pro 机型的相关数据约为246.2万左右 iPhone 17 机型的相关数据约为172.8万左右 iPhone Air 这款机型，价格大概在10.7万上下。 根据IT之家之前的报道，在2025财年第四财季（时间范围到9月27日）的财报电话会议中，苹果公司首席执行官蒂姆・库克（Tim Cook）预测，由于iPhone 17系列表现强劲，苹果在2025年第四季度的大中华区业务将实现增长回升。 在财报电话会议中，库克形容中国市场“充满活力与动感”，并对公司在中国的增长前景抱有十足信心。

2026-01-14 发布

腾讯旗下《怪猎旅人》测试已正式启动！获得资格的玩家请尽快完成激活

11月14日，《怪物猎人：旅人》通过微博动态宣布：本次传心测试已正式开启，同时还发布了游戏的玩法介绍以及操作指南。 测试资格及保密协议的通知已开始通过短信和各平台陆续推送，若到期未签署保密协议，将无法激活测试资格。 附原文如下： 老大！真的特别感谢您一直以来的关注与期待！ 《怪物猎人：旅人》传心测试现已开启，借此机会，我们也为各位玩家带来更多游戏情报。 接下来请查阅埃索岛冒险指南>>> 据了解，《怪物猎人：旅人》是卡普空官方授权、腾讯游戏天美工作室研发的怪猎正版动作手游。这款游戏旨在保留IP经典武器与狩猎体验的基础上，打造全新的世界观，并推出新的冒险家、随从以及独占新怪物，力求让新老玩家都能感受到怪猎的独特乐趣。 你对这件事有什么看法呢？屏幕前的各位有没有获得测试资格呀？

2026-01-14 发布

反诈防范引发手机卡临时停机该如何处理？一文掌握四大运营商复机指南

11月11日消息，作为基础企业的运营商，配合相关部门对高风险电话卡实施监控、排查、核验与关停等举措，是打击和治理电信网络新型违法犯罪行为的关键一环。 如果遇到反诈防范导致手机卡临时停机的情况应该怎么办？ 日前，信息通信行业反诈中心官微发布四大运营商复机指南，分为线上、线下两种方式，具体如下： 一、中国电信 1、线上办理途径：用户能够借助公众号、小程序、网上营业厅等方式进行业务办理（具体操作方式可查看核验通知短信）。 2、线下渠道：用户可携带本人身份证与电话卡，前往全国范围内任意一家中国电信自有营业厅办理相关业务（营业厅具体位置可致电当地10000号咨询查询）。 二、中国移动 1、线上渠道：用户可通过点击核验通知短信里的链接、拨打10086客服热线等线上自助途径办理相关业务（具体办理方式请以核验通知短信内容为准）。 2、线下渠道：用户可携带本人身份证与电话卡，前往全国范围内任意一家中国移动自有营业厅办理相关业务（若需了解具体营业厅位置，可拨打当地10086咨询）。 三、中国联通 1、线上渠道：用户可通过中国联通APP首页搜索“自助复通”界面提交申请，也能借助公众号、小程序等途径办理相关业务（具体操作方式可查看核验通知短信）。 2、线下渠道：用户可携带本人身份证及电话卡等，前往全国任一中国联通自有营业厅完成实人认证。 四、中国广电 1、线上渠道：用户可点击通知短信里的链接下载中国广电App，完成人卡校验后即可办理复机。使用该App过程中不会产生流量费用。 2、线下渠道：用户可前往中国广电线下的自有营业厅，提交身份证原件以及待认证的电话卡，完成实人认证流程，通过后即可办理复机手续。 据了解，依据《中华人民共和国反电信网络诈骗法》第十一条，电信业务经营者需对监测识别出的涉诈异常电话卡用户重新开展实名核验，并按照风险等级实施差异化的、对应的核验举措。 对未按规定核验或者核验未通过的，电信业务经营者可以限制、暂停有关电话卡功能。

2026-01-13 发布

iPhone18系列正式首发！苹果iOS27系统将推出三大核心AI功能

11月11日消息，据媒体报道，苹果公司正全力筹备iOS 27系统，该系统预计明年推出，最新报告显示，此次系统更新将新增三大AI功能。 知名苹果爆料人Mark Gurman透露，苹果iOS 27、macOS 27等系统会在AI体验方面推出重要更新，具体情况如下： 1、Siri的视觉界面将会进行重新设计； 2、由人工智能驱动的网页搜索工具 3、助力用户进行健康管理的AI助手。 根据Mark Gurman的消息，iOS 26.4版本将搭载新版Siri，而到了iOS 27，这款语音助手会进行界面重塑。此外，苹果正计划推出AI驱动的网页搜索工具，以及全新升级的健康应用——该应用将内置AI助手，协助用户管理自身健康状况。若这些规划能够顺利落地，苹果有望跻身首批在健康领域与AI聊天机器人领域站稳脚跟的大型科技企业之列。 按照计划，iOS 27将于明年的开发者大会正式登场，而9月推出的iPhone 18系列，出厂时便会预装全新的iOS 27系统。

2026-01-13 发布

奇瑞高管称：瞬间刹停不符合物理学原理

11月11日消息，想必很多人都听说过“瞬间刹停”这个网络热梗，而在昨晚举行的第五代瑞虎8上市发布会上，奇瑞的高管们也针对这一内容表达了自己的看法。 奇瑞汽车执行副总裁李学用在谈及麋鹿测试与汽车安全问题时，曾提出一个引发广泛讨论的观点：“车辆在高速公路上行驶时，要在极短时间内完全刹停是不可能的，这是基于物理学原理得出的结论。” 他还提到，当汽车以120公里每小时的高速行驶时，若遇到紧急状况，猛踩一脚刹车，车速大概也只能降到80公里每小时左右。 “在紧急状况下，操控、转向与动力都对安全起着决定性作用。唯有具备出色的操控性能，并且持续进行减速操作，才能切实保障安全。”李学用着重指出。 汽车刹车的过程遵循着牛顿运动定律与能量守恒原理。 刹车时需要克服车辆的动能（公式为E = ½mv²），并将这部分动能转化为热能。制动力是由轮胎与地面之间的摩擦力来提供的，车辆能达到的最大减速度会受到轮胎附着系数的限制（该系数通常在0.9到1.2g之间）。从速度v减速到0的最短时间与减速度成反比关系，而减速度本身存在着物理层面的上限。 从刹车距离由反应距离与制动距离相加的公式来看，就算驾驶者以人类神经反应的极限速度踩下刹车，车辆在120km/h的速度下紧急制动时也无法立刻停住，车速最多只能降到80km/h上下，还得滑行95米左右才能彻底停下。

2026-01-13 发布

刚开两年就遭车企“弃更”这批车主动手破解车机系统

之所以这么说，是因为他为了能在 23 款零跑 C01 用上 Carplay，硬生生把自己的车刷成了 “安卓车”。 是的，也是刷机，不过刷的是车机。 现在零跑可以说是当红炸子鸡，空间大，智能化在它那个价位还不错。 但大伙可能对以前的零跑不太了解，23 年以前的零跑车型用的是第一代车机，丐中丐中丐。 没有 Carplay，车上的应用商店里也没啥第三方应用，一只手就数得过来。 车控功能也是一坨，语音控制打开 “前排座椅通风” 完全没反应，只能 “主驾座椅通风” 和 “副驾座椅通风” 分开念。 按摩和通风功能无法同时响应，因此，若想同时开启主驾与副驾的通风和按摩，需要把“你好小零，帮我打开主驾/副驾座椅按摩/通风”这句话重复说4遍才行。 23 款零跑 C01 车机应用示例小曲的车不仅配备了Carplay，在那块12.8英寸的屏幕上，还能看到Nova launcher这类十年前风靡全球的老牌第三方桌面、被戏称为“断子绝孙”的Wallpaper engine，以及类似鼠标宏功能的MacroDroid…… 小曲现在的车机应用最终，他的车能做到仪表盘出现 Carplay 版高德，自定义车上的按钮等功能。 当然，小曲本身更喜欢 Carplay 的界面，别的并没怎么操作，而他的 “安卓” 车友们则玩得更花。 理想同款的三联屏左上角的导航红绿灯插件自定义车机动态壁纸这极强的 DIY 能力，简直魂穿了当年中学 ROOT 手机，用八门神器修改数据打皇家守卫军的我。 但小曲告诉我，他们这些 “民间科学家” 都是被逼出来的。 2023 年，当时正值新能源车企价格对轰，零跑也是其中之一。 14.58-20.88 万的 C01，5 米的车长，近 3 米的轴距，对比比亚迪、吉利纸面上都有着更高的性价比。 而零跑作为新势力，在智能化的形象下，纵使当时的车机其实并没有多少应用，但终身可 OTA 的保障，还是让小曲很爽快的下单了。 但哥们怎么也没想到，这就是他 DIY 之路的开始。 我们以当时新势力中的领军者蔚来为例，其22款之前的车型搭载的是Aspen系统，22款车型配备的是Alder系统，23款车型则采用Banyan系统。2023年，蔚来同时对这三套系统进行维护更新，全年累计更新次数达到26次。 小鹏当年推出了新车型 P7i，但老款 P7 也更新了 4 次。 零跑的系统更新节奏基本是一年一次，8155芯片用起来确实不卡顿，但车机里的应用数量少得可怜，那些所谓的“小程序”也只是网页映射而已，各类互联功能实际用起来都没什么价值。 小曲买了半年后，实在是等不下去了。作为能折腾的年轻人，他开始到处搜怎样才能给自己的车机安装应用。 皇天不负有心人，某天他在抖音上刷到了一位 “越狱” 成功的车友。 但是车友极其谨慎，整个过程堪比特工接头。 认证车主、个人身份后，小曲才加上了车友的微信。而这还只是个中间人，他帮小曲再对接上能提供技术援助的东哥。 在东哥的帮助下，小曲了解到，零跑的车机是基于安卓开发的。 不过与吉利、五菱等品牌有所不同——这些品牌能够借助安卓ADB（即安卓调试桥，其功能是连接手机与电脑，让用户可以通过电脑更便捷地操控手机）来安装第三方应用，而零跑则设有自己的应用白名单，凡是不在这份名单内的应用，根本就没办法安装。 所以，他们只能借助抓包工具，将车机某款应用的指令转发至零跑车友自行搭建的服务器，以此骗过零跑官方服务器，进而正常启用ADB功能。 简单易懂的说，就跟某些加速器一样。 搞定上述这一切，新世界的大门就此展开。 利用安卓的高自由度，小曲向我展示了一些零跑车机隐藏的东西。 比如应用管理里面有一个音响 APP，打开之后能看到一些工程日志，当初零跑的工程师有可能就是在这调校音乐和语音系统的。 还有零跑车机的 dock 栏其实用的程序是咱们手机底部那三个键，所以打开沉浸模式就可以把它隐藏掉。 向上划的这个菜单栏就是 Dock 栏 理想汽车的 “任务大师” 功能，小曲也可以用点击宏实现类似的功能。（车机开机自动点击空调温度、风量、座椅通风按摩） 至于 Carplay，小曲只需要外挂一个 Carplay 盒子，就能用上带 Carplay 的车机了。 小曲的 Carplay 盒子一通操作下来，小曲对自己的车机可以说是非常满意。 当然，这样操作基本就是走钢丝。 门槛高不说，一不小心就给车机刷成砖头了。小曲也有车友为此得整个车机换掉。因为自己私自改装，保险也不敢走，白花 4000 多。 而且在目前新能源汽车复杂且严苛的质保条款下，会不会影响整车质保真的很难说。 目前呢，在 24 年的一次 OTA 中，零跑官方堵上了漏洞，只有小曲他们这一小部分已经越狱的车友还能正常使用第三方软件。。。 那么，这漏洞是堵上了，零跑的更新力度一定很大吧？ Em。。。难评，今年一次 OTA 中，24 款的车型更新了红绿灯倒计时、分屏、语音助手大模型等主流功能。 但老车主们就没这待遇了，21-23 款仅仅新增了爱奇艺 APP，优化了增程车型的发动机过温保护等一些小问题。 在巨大的落差面前，零跑老车主们冲到产品经理下面 “讨论” 了上千条，今年 “315” 前后还闹到了媒体那儿。 零跑产品经理账号车质网下针对 OTA 的投诉但其实，车企与老车主们的 OTA 矛盾，不仅仅是零跑一家的问题。 自新能源车盛行以来，老车主的呼声就没断过。 23 年年度，小鹏 P5 和 P7 的车主直接发联名信，为的就是 OTA 的问题。 而大半年前，理想 ONE 老车主万字长文更是把 OTA 一事再次带回到公众视野。 不过，要是我们认真梳理一下老车主们的反馈就会发现，他们几乎没有对车辆的质量和性能提出过质疑，关注点全都集中在当初车企售车时描绘的那些“美好承诺”该如何落实上。 然后就出现了滑稽的一幕，就像哀莫大于心死的极氪 001 老车主，他们一边控诉车机不更新，一边还要跟大伙夸这车是真滴好。。。 难道他们真的是小丑吗？ 当然不是！ 归根结底，这些老车主在新能源车饱受质疑的时候毅然选择了支持电车，现在他们要求的不是一定要嘎嘎新的体验，其实只是车企的尊重。 而如何解决这个问题，有些车企已经开始试水了。 小鹏去年 12 月给老车主开了一个众筹升级芯片的通道，老车主的 820A 芯片直接拉到最新的 8295，体验直接跟上。 而且升级后老车主就能用上小鹏的 X-pad 虚拟机了，应用一下就多了起来。 什么？你说花时间适配老车型很麻烦？ 那还有省事的，别想着当用户的爹，把权限还给车主就行。 比亚迪就一直保留了 ADB 的口子，车主甚至可以通过浏览器在车机里下载 APP。 一些动手能力强的车主，还能自行开发像 “迪粉桌面” 等车机软件，光看界面，骁龙 875 都给你追上 8295。 车主们乐于 DIY，社区粘性还能提高，车企车主双赢。 多种方法，任君挑选。 总而言之，汽车作为价值十几万乃至几十万的大宗消费品，大家买车图的就是个称心如意。而智能座舱作为新能源汽车的核心体验卖点之一，直接关系到车主们的实际使用体验和满足感。 而这些都指向了目前新能源忽视的情绪价值。 以前的情绪价值可能是品牌带来的身份象征，但现在真的更多是智能驾驶、智能座舱这种细致的、体验向的东西。 这也要求车企们需要转变思路，只有把车主们当作品牌的一部分，重视他们的诉求，才能补上缺失的这一块。 不然，在新能源竞争的长跑中，老车主就是他们最大的回旋镖。

2026-01-13 发布

安徽大众联合众08申报新车型：5米车长纯电SUV续航可达700公里

11月11日消息，在工信部最新一批次的新车申报名录里，安徽大众的第三款车型与众08亮相，紧接着该车的官方图片也正式发布。 申报图申报信息显示，这款车的长宽高尺寸分别为5000毫米、1954毫米、1672（1688）毫米，轴距达到3030毫米，其定位为中大型SUV。 这款车的设计十分新颖，前脸配备封闭式中网，大灯组采用分体式设计，其中日行灯狭长且向上扬起，再搭配中央金色的大众品牌LOGO，整体辨识度相当高。 从侧面视角观察，车身整体线条呈现出向上扬起的动感姿态，设计上摒弃了冗余的线条元素。同时，车辆配备了隐藏式门把手与无框车窗，搭配密辐式的轮圈造型，进一步强化了时尚前卫的视觉感受。车尾部分则延续了简约风格，采用了狭长且平直的尾灯组设计，并且在高位刹车灯处融入了狼头标识作为点缀。 动力部分，这款车搭载的是大众汽车自动变速器（天津）有限公司所生产的EDF型号电机，其最大功率可达230kW。 新车将配备宁德时代供应的电池组，CLTC续航里程可达700km，同时支持800V超快充技术。 值得一提的是，官方特别说明，这款车拥有L2++级的辅助驾驶能力，新车计划在明年正式推出，预计价格处于30万级别。

2026-01-13 发布

体验蔚来驾享服务的价值，车主感慨：从没想过生死攸关之际，我能依靠蔚来！

11月11日消息，车主或是熟悉蔚来的朋友想必都了解过蔚来的驾享服务，这是蔚来秉持“为用户创造愉悦生活方式”的理念所打造的专属出行管家服务。 根据官方表述，它和传统代驾有所区别，是能覆盖全天时段与各类场景的私人司机服务方案，帮助用户摆脱驾驶的束缚，全身心地享受旅途时光。 近日有车主发布帖子称赞这项服务，还说道“真没想到在关乎性命的紧急时刻，我得依靠蔚来”。 那么究竟发生了什么，蔚来又采取了哪些举措让车主发出这样的感慨？ 根据帖子内容，上个月30号，楼主的父母带着6岁的孙子自驾前往抚顺游玩，当天父亲突然发病陷入昏迷，剧烈且持续的呕吐使得他连睁眼、坐立都无法做到，母亲则只能在照顾年幼孩子的同时紧急求救。 车主因出差无法亲自处理，便远程尝试解决问题，他下意识打开蔚来APP下单尊享服务，却发现抚顺不在服务覆盖区域内。 于是他紧急联系了曾经的FL（注：销售），没想到对方没有一点迟疑，立刻开始安排，打电话告诉车主如何操作，同时那边直接出发前往目的地，而且怕人手不够去了两个人。 车主表示，首次与FL取得联系是在14:33，仅仅21分钟后，两位蔚来专员就通过图片反馈已抵达抚顺医院并着手协助。其中一人奔波忙碌处理各项事宜，另一人则悉心照料老人与孩子。待父亲病情趋于稳定，他们又将两位老人和一个小孩安全送回家中，整个过程都通过图片和文字实时同步进展。 车主分享道：一次意外状况，多亏了蔚来，让我心里特别踏实。我真不敢想，如果当初没选蔚来，自己该怎么应对，也不确定还有没有其他车企能做到这一点。我深切感受到，蔚来带给我的不只是一辆车，更是一个能随时给予支撑的可靠伙伴。 最关键的是，这所有的服务加起来只要150元，而且还能用服务券抵扣——要知道光是叫代驾把车开回来就得200元呢！真的要再一次由衷感谢蔚来，他们这执行力也太绝了，让我彻底认准了这个品牌，以后就锁死它了！

2026-01-13 发布

全国首款量产车型！搭载轮毂电机的东风奕派007已申报，其功率可达400千瓦

11月11日消息，在工信部最新公布的一批新车申报名录里，有一款格外特别的车型亮相——搭载四轮毂电机的东风奕派007，这款车也由此成为国内首款实现量产的轮毂电机车型。 这款车并非全新车型，而是现有车型的增配版本，整体设计上基本延续了现款车型的主体风格，长宽高尺寸分别为4880毫米、1915毫米和1476毫米，轴距为2915毫米，属于中型轿车定位。 狭长锐利的大灯气场拉满，配上简约的双T型品牌标识，打造出充满科技感与未来感的前脸，轿跑风格的车身设计，整体造型简约流畅。 车辆尾部采用溜背造型设计，全景天幕与后车窗无缝衔接，尾灯则运用了贯穿式布局，整体风格保持简洁，且与头灯设计相互呼应。 这款车的核心优势在于动力系统，它配备了上海汽车电驱动有限公司研发的轮毂驱动电机，四台电机各自的最大功率达100千瓦，整体综合功率可达到400千瓦。 相较于传统电机，轮毂电机的优势明显： 因为取消了传动轴、差速器、半轴这类核心传动部件，动力能直接从电机输送到车轮，机械损耗因此减少了大约30%。 零部件数量大幅减少，故障点降低，整车维护成本下降20%-30%； 无需复杂传动系统，整车装配流程简化，生产效率提高。 支持四轮独立控制，可实现精准扭矩分配，转弯半径缩小10%-15%； 每个车轮可独立控制启停、加速与制动，能轻松完成四驱和两驱模式的切换，在湿滑路面行驶时稳定性有显著提升。 响应速度快，电机控制延迟低至毫秒级。 车辆底盘下方释放大量空间，可容纳更多电池组提升续航； 车内前排地板实现纯平设计，后排腿部空间增加，乘坐舒适性升级； 发动机舱可改造为超大尺寸前备箱，提升整车储物能力。 适配性强，可灵活应用于轿车、SUV、商用车等不同车型，无需重新设计传动架构； 支持再生制动的精准调控，每个车轮都能独立调整制动能量回收的力度，回收效率提高了25%。 最后补充一个小知识点：美国新势力品牌Lordstown所打造的皮卡，是全球首款搭载轮毂电机的量产车型。

2026-01-13 发布

苹果顶级笔记本再升级！MacBookPro即将搭载OLED屏幕

11月11日消息，苹果方面的记者Mark Gurman透露，苹果公司目前正着手研发全新款的MacBook Pro。这款新笔记本电脑将配备OLED显示屏，机身设计会更为纤薄，同时还支持触控操作。据其称，这将成为苹果旗下性能最为强劲的笔记本产品，预计新品会在2026年末至2027年初期间正式推出。 需要注意的是，下一代MacBook Pro并非所有型号都标配OLED屏幕。具体而言，采用M6 Pro和M6 Max芯片的MacBook Pro会配备OLED屏，而搭载M6芯片的MacBook Pro则依旧沿用Mini LED屏幕。 另外，在苹果推出的三档MacBook Pro产品线里，作为入门级别的MacBook Pro配备了M6芯片，它在CPU与GPU核心数量上相对更少，内存带宽也更低，最大统一内存容量同样更小，并且在外接显示器的支持能力方面存在一定限制。 用户若追求更高配置，可考虑选择M6 Pro或M6 Max芯片。这两款处理器在核心数量、数据处理能力以及内存支持上限上都有所增强，对于视频剪辑、3D设计这类对硬件资源要求较高的工作来说，适配性会更好。 尽管M6 MacBook Pro没能用上OLED屏幕，但根据苹果的规划，后续的MacBook Pro系列都会转向OLED技术——毕竟就连MacBook Air也将采用OLED屏，只是它的推出时间会更晚一些，预计要到2028年才会与大家见面。

2026-01-13 发布

《仁王3》全新预告发布！源义经的兄长登场

今日，《仁王3》公布了源赖朝的角色介绍，大家一起来看看吧。 视频： 源赖朝是源氏家族的领导者。他曾和弟弟源义经一同战胜平氏，成为镰仓幕府的第一位“征夷大将军”。然而现在兄弟二人关系破裂，赖朝因为自己的考虑，不想再去修复这段兄弟情了。 光荣特库摩旗下Team Ninja团队开发的《仁王3》计划在2026年2月6日正式推出，届时将登陆Steam和PS5平台。目前游戏预购通道已开启，Steam国区的标准版定价348元，豪华版则为546元。 视频画面：

2026-01-13 发布